バーンサイド橋

バーンサイド橋
座標	北緯39°27′02″ 西経77°43′55″ / 北緯39.45056° 西経77.73194° / 39.45056; -77.73194
運ぶ	歩行者
十字架	アンティータム クリーク
ロケール	シャープスバーグ、メリーランド州
特徴
デザイン	アーチ
材料	石
歴史
オープン	1836
位置

バーンサイド橋は、メリーランド州北西部のシャープスバーグ近くにあるアメリカ南北戦争の アンティータム国立戦場跡のランドマークです。1836 年に建設され、 1862 年の戦いで重要な役割を果たしました。

ワシントン郡の道路の接続を改善するために、14の橋の建設が委託されました。^{[場所? ]}これは、橋の名工ジョン・ウィーバーによって設計された5つの橋のうちの1つであり、1836年に建設が完了しました。地元のダンカーの農民によって建設されました。3つのアーチがあり、幅12フィート (3.7 m)、長さ125フィート (38 m) の橋は、農民がアンティータム川を越えて農産物や家畜を近くのシャープスバーグの市場に運ぶための通路を提供しました。橋の3つのアーチは、地元で採掘された石灰岩で作られており、石積みの壁が路盤を囲み、欄干が上にあります。当初の建設費は3,200ドルでした（現在では73,000ドルから84,000ドルの間）。^[1]

この橋には他に2つの名前があり、1つは地元の農夫ヘンリー・ローバッハにちなんで「ローバッハ橋」。もう1つの名前「下橋」は上流にある上橋と中橋を指し、小川を渡って貨物、動物、人を運ぶのに使われていた。^[2]

アンティータム川を渡るこの橋は、南北戦争中の1862年9月のアンティータムの戦いで重要な役割を果たし^た。ロバート・トゥームズ将軍とヘンリー・ベニング将軍の指揮するジョージア州の南軍兵士約500人が、アンブローズ・E・バーンサイド少将率いる北軍第9軍団の度重なる橋奪取の試みを数時間にわたって阻止した。 ^[要出典]

最初の試みはジョージ・クルック大佐のオハイオ旅団によるもので、ロッドマン師団のエドワード・ハーランド旅団の支援も受けていたが、オハイオ軍は上流から出すぎていた。第11コネチカット歩兵連隊が橋を発見し、トゥームズ指揮下のジョージア軍と交戦した。第11コネチカット歩兵連隊は大きな損害を被り、急いで撤退した。^[要出典]

橋を占領する2回目の試みは、ジェームズ・ネーグル指揮下の第2師団第1旅団によるものだった。第2メリーランド歩兵連隊と第6ニューハンプシャー歩兵連隊は近くの農道を通って橋に急行したが、橋の半分まで到達する前にジョージアの狙撃兵に阻止された。トゥームズのジョージア軍450人は14,000人の北軍攻撃を食い止めた。^[要出典]

最終的に、エドワード・フェレロ准将の旅団の第51ニューヨーク志願歩兵連隊と第51ペンシルベニア歩兵連隊がクリークの北軍側の野原から攻撃し、橋近くの壁で少しの間立ち止まって狙撃兵と決闘し、その後橋に突撃して橋を占領したが、攻撃は予想よりも数時間遅れていた。^[要出典]

戦後、アメリカ政府は橋と隣接する土地を取得し、現在はアンティータム国立戦場跡地となっている。橋を渡る車両通行は禁止され、橋に続く元々の農道は草に覆われたままとなった。現在でも歩行者は通行可能。南北戦争で最も写真に撮られた橋の一つである。1937年、この橋はアンティータムの戦いの50セント硬貨の裏面に描かれた。^[4]

ウィキメディア・コモンズには、バーンサイド橋に関連するメディアがあります。

• 1862 Americanart.si.edu: 写真
• アメリカ歴史的建造物調査(HABS) No. MD-937、「バーンサイド橋、バーンサイド橋道路、シャープスバーグ周辺、ワシントン、MD」、写真 2 枚、カラー透明シート 3 枚、実測図 3 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
• 歴史的アメリカ景観調査(HALS) No. MD-8、「バーンサイド ブリッジ シカモア、バーンサイド ブリッジの南西、歴史的なバーンサイド ブリッジ ロード、シャープスバーグ周辺、ワシントン、MD」、写真 3 枚、カラー トランスペアレンシー 1 枚、データ ページ 7 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ