レミントン・バーネリRB-2は、 1920年代にヴィンセント・バーネリによって設計された、双発複葉の貨物機兼旅客機で、リフティングボディ構造を採用していた。当時、世界最大の商用貨物機であり、機体内部に自動車を搭載した最初の航空機でもあった。
設計と開発
RB-2は、以前のRB-1旅客機をベースにしており、操縦翼面が改良され、650 馬力のギャロウェイ・アトランティック・ピストンエンジン2基を搭載していた。[ 1 ]波形金属構造にジュラルミン製の外板を採用し、自重は5トンであった。[ 1 ]客室には25席を設置でき、貨物用としても使用できた。[ 1 ]
1925年、この航空機はハドソン自動車会社によってエセックス自動車の飛行ショールームとして使用された。[ 2 ]
仕様
データは1926年発行の「レミントン・バーネリ旅客機」506ページより引用。
一般的な特徴
- 全長: 134 フィート6 インチ(41 メートル)
- 翼幅: 78 フィート(24 メートル)
- 翼面積: 1,517 平方 フィート(140.9平方 メートル)
- 空虚重量: 9,450 ポンド(4,286kg )
- 総重量: 15,600 ポンド(7,076kg )
- 動力装置:ギャロウェイ・アトランティック[ 3 ]液冷式12気筒V型エンジン2基、各500 馬力(370kW )
注記
参考文献
- 1 2 3 「AeroFiles - Burnelli aircraft」 www.aerofiles.com。2008年10月13日。 2014年4月6日取得。
- ↑デビッド・ノーランド(1989年11月1日)「バーネリ論争」エア&スペースマガジン
- ↑マンソン 1982、p.17
参考文献
- 航空機図解百科事典。ロンドン:エアロスペース・パブリッシング。
- レヴィ、ハワード、ライディング、リチャード(1980年3月)「バーネリのリフティング胴体」『エアロプレーン・マンスリー』第 8巻、第3号、 144~ 148 ページ。ISSN 0143-7240。
- マンソン、ケネス(1982)。米国商用航空機。ジェーンズ。17ページ。ISBN 9780710601209。
- Taylor, Michael JH (1993).ジェーン航空百科事典. ロンドン: Studio Editions.
- 世界航空機情報ファイル。ロンドン:ブライトスター出版。
- 「レミントン・バーネリ旅客機」。アビエーション誌、1926年4月5日号、506ページ 。
- 「レミントン・バーネリ『エアライナー』双発商用複葉機」『フライト』誌、 1921年6月号 、第28号、581ページ 。
- 「AeroFiles - Burnelli aircraft」 。 2011年3月13日取得。