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ブーストゲージ[ 1]は、内燃機関 のマニホールド空気圧やターボチャージャーまたはスーパーチャージャーのブースト圧[2]を示す圧力計です。一般的にはダッシュボード、運転席側のピラー、ラジオのスロットに取り付けられています。[3]
ターボチャージャーとスーパーチャージャーはどちらもエンジン駆動の空気圧縮機（それぞれ排気駆動または機械駆動）であり、エンジン回転数、負荷などに応じてさまざまなレベルのブーストを提供します。[4]利用可能なブースト圧力の特定の範囲内にパワーバンドが存在することが多く、ドライバーがエンジン回転数を意識するのと同じように、そのパワーバンドに近づいていることを意識することは、パフォーマンスの高い運転に役立ちます。[5]
ブーストゲージは、量産ターボ車でブースト圧をOEM標準よりも高いレベルに変更する際に、過剰な圧力が生成されないようにするために使用されます。ウェイストゲートダイヤフラムから空気を抜いてダイヤフラムが閉じている時間を長くしたり、ブーストコントローラーをインストールしたりするなど、工場出荷時のブーストレベルを上げる簡単な方法が採用されています。[6]燃料システムの容量を超えてブーストを上げることで空燃比が薄くなるのを防ぐには、酸素センサーを監視する空燃比メーターを使用して、ブースト圧レベルと排気ガス中の酸素レベルを監視するように注意する必要があります。[7]
ブーストゲージはpsi、bar、kPaで圧力を測定します。また、多くのブーストゲージはマニホールド真空圧を水銀柱インチ（in.Hg）または水銀柱ミリメートル（mm Hg）で測定します。[3]
参照
注記
- ^ Bell, Corky (1997). Maximum Boost: ターボチャージャーシステムの設計、テスト、およびインストール。ケンブリッジ、マサチューセッツ州: Robert Bentley Automotive Publishers。ISBN 0-83760-160-6。
- ^ グッドセル、ドン (1995)。自動車工学辞典。自動車技術者協会。ISBN 1-56091-683-4。
- ^ ab Knowling, Michael (2008年10月7日). 「基本的な実践 - ブーストゲージの取り付け方法」 www.autospeed.com . 2024年5月15日閲覧。
- ^ Markus, Frank (2024年3月5日). 「ターボチャージャーとスーパーチャージャーの違いは何か?」 www.motortrend.com . 2024年5月15日閲覧。
- ^ Voronov, Dmitry (2019年4月2日). 「Forcing the issue: Making big power around a road course」BBA Media . 2024年5月15日閲覧。
- ^ 「ブーストコントローラーはどのように機能しますか？」 Turbosmart。2021年10月27日。 2024年5月15日閲覧。
- ^ Neophytou, Stavros (2023年10月20日). 「空燃比ガイド：エンジンを安全に保つ方法」 Kelsey Media Ltd . 2024年5月15日閲覧。