ボイラーステー

ボイラーステーはボイラーの内部構造要素です。ボイラーやその他の圧力容器のシェルが円筒形または（部分的に）球形の要素で作られている場合、内部圧力は歪みなく封じ込められます。しかし、かなりの大きさの平らな表面は圧力によって歪み、膨らむ傾向があります。^[1]

種類

様々なタイプのステーが、圧力に耐えられるようにこれらの表面を結び付けて支えるために使用されます。ボイラーの構成によっては、大量のステーが必要になります。^[2]大型の機関車ボイラーでは、火室を支えるために数千本のステーが必要になる場合があります。水管ボイラーでは、ステーが主室の間に使用されることがあり、ステー自体が水管になることもあります。^[3]ボイラーの斜めのステーにはナックルジョイントが使用されます。

円筒形の火室は、その形状により、支柱なしでも自立できる場合があります。

ギャラリー

ロッドステー
桁ステー
長期滞在
ガセットステイ

参照

ボイラーブローダウン

参考文献

^ Hodgson, Jas. T.; Lake, Chas. S. (1954). Locomotive Management (第10版). ロンドン: Tothill Press. p. 77.
^ 「コンビボイラーとは？各種コンビボイラーの比較」。2024年2月20日閲覧。
^ Robertson, LS (1901)。『水管ボイラー：ロンドン大学ユニバーシティ・ カレッジで行われた短期講義に基づく』ロンドン：マレー。pp. 153–4。OCLC 5640870。

外部リンク

効率的な石油ボイラー

[1] Hodgson, Jas. T.; Lake, Chas. S. (1954). Locomotive Management (第10版). ロンドン: Tothill Press. p. 77.

[2] 「コンビボイラーとは？各種コンビボイラーの比較」。2024年2月20日閲覧。

[3] ^ Robertson, LS (1901)。『水管ボイラー：ロンドン大学ユニバーシティ・ カレッジで行われた短期講義に基づく』ロンドン：マレー。pp. 153–4。OCLC 5640870。