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ビカネールジャンクション | |||||
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| インド鉄道 ジャンクション駅 | |||||
 インド鉄道のロゴ | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ビーカーネール、ビーカーネール県、 ラジャスタン州 、インド | ||||
| 座標 | 北緯28°00′53″ 東経73°18′57″ / 北緯28.0147° 東経73.3159° / 28.0147; 73.3159 | ||||
| 標高 | 234.696メートル（770.00フィート） | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営者 | ノース・ウェスタン鉄道 | ||||
| 行 | ジョードプル - バティンダ線 ビカネール - レワリ線 | ||||
| プラットフォーム | 6 | ||||
| トラック | 8 5フィート6インチ（1,676 mm）広軌 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上標準 | ||||
| 駐車場 | はい | ||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | BKN | ||||
| ゾーン | ノースウェスタン鉄道ゾーン | ||||
| 部門 | ビカネール | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1891 | ||||
| 電化 | はい | ||||
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ビカネール駅は、インドのラジャスタン州ビカネール地区にあります。ビカネールにサービスを提供しています。ビカネールはビカネール鉄道部門の本部です。
鉄道駅
ビーカーネール駅は標高226メートル（741フィート）に位置し、コードBKNが割り当てられています。[1]
ビカネールには毎日 21 組以上の列車が運行しており、デリー、アーメダバード、バドダラ、スーラト、ムンバイ、チャンディーガルへの接続が毎日複数あります。ラジャスタン州内では、ジョードプル、ジャイプール、ナガウル、ラタンガル、チュルー、バルメール、ジャイサラメール行きの列車も毎日複数運行されています。コタ行きの列車も毎日運行しています。
パタンコート、アムリトサル、ジャンムー、カルカ、ハリドワール、アーグラ、カンプール、ラクナウ、アラハバード、バラナシ、パトナ、ドゥルガプール、コルカタ、グワーハーティー、ディブルガル行きの便も毎日運行しています。
ウッジャイン、プネ、ミラージ、ナグプール、ハイデラバード、ヴィジャヤワダ、チェンナイ、マドゥライ、コインバトール、マンガロール、コーチ、トリバンドラム、ゴア、プリー、ブヴァネーシュワル、サンバルプル、ライプル、ビラスプール、ボパールなど、インドの他の主要都市のほとんどは、週1、2週間、または3週間に1本の列車で結ばれています。[2]
歴史
ビーカーネール駅は、この街の著名な貿易商であるライ・バハドゥール・デワン・バハドゥール・サー・カストゥルチャンド・ダガの 346,000 ルピーの寄付によって 1891 年に建設されました。
1889年、ジョードプル州とビーカーネール州は、ラージプターナ庁内で共同で鉄道開発を推進するためにジョードプル・ビーカーネール鉄道を設立した。1891年には、1,000 mm（3フィート 3+1901年に、幅3 ⁄ 8 インチのメートルゲージの ジョードプル・ビーカーネール線が開通した。1901年から1902年にかけて、このメートルゲージの路線はバティンダーまで延長された。[3][4]
ゲージ変換
ジョードプル・ビーカーネール線路は、プレラ線とともに、1991年以前に5フィート6インチ（1,676 mm）の広軌への改軌工事が行われていた。[5] 2008年に発行されたプレス情報局のリリースによると、ジョードプル・メルタシティ・ビーカーネール・バティンダー線は広軌であった。[6]
ビカネール・レワリ線は2008年から2011年にかけて広軌に改軌された。[7]
ワークショップ
ビーカーネール（ラルガル）工場は1926年に設立されました。ここでは、メートルゲージの客車と貨車の定期的なオーバーホールが行われています。[8] [9]
博物館
ビーカネールにあるビーカネール歴史鉄道博物館には、ジョードプルとビーカネール鉄道時代に関連する品々が展示されています。2012年にオープンしました。[10]プラットフォーム1にあるターバン博物館は2021年にオープンします。ビーカネールの芸術家パワン・ヴィアスが作った世界最長のターバンと最小のターバンを展示しています。[11] [1][2]
参考文献
- ^ 「ビカネール到着」。indiarailinfo 。 2014年5月7日閲覧。
- ^ 「ホーム」. indiarailinfo.com .
- ^ “Jodhpur–Bikaner Railway”. fibis. 2014年2月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月7日閲覧。
- ^ 「IRの歴史：パートII（1870-1899）」。IRFCA 。 2014年5月7日閲覧。
- ^ 「議会での質問に対する書面回答」。ラジャスタン州の鉄道拡張計画。インド政府。2014年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月7日閲覧。
- ^ 「インド国境沿いの鉄道路線」インド政府報道情報局、2008年4月21日。 2014年5月7日閲覧。
- ^ 「ビカネール部門の概要」(PDF) 。ノース・ウェスタン鉄道。 2014年5月8日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2014年5月7日閲覧。
- ^ 「小屋と作業場」 IRFCA . 2014年5月7日閲覧。
- ^ 「Bikaner Workshopの簡単な歴史」（PDF） 。ノース・ウェスタン鉄道。 2014年5月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2014年5月7日閲覧。
- ^ 「ビカナ・ヘリテージ鉄道博物館が一般公開」。タイムズ・オブ・インディア。2012年10月18日。 2014年5月7日閲覧。
- ^ "यात्रियों के आकर्षण का केन्द्र बनेगीラジャスタンのターバンは旅行者にとって魅力の中心になるでしょう。」パトリカニュース（ヒンディー語）。 2021 年 3 月 1 日。2022 年7 月 3 日に取得。
外部リンク
- ビーカーネールの列車
Wikivoyage のビカネール旅行ガイド