ベルトランロード吊橋 | |
|---|---|
| 座標 | 南緯39°02′50″ 東経174°15′18″ / 南緯39.0473° 東経174.2550° / -39.0473; 174.2550 |
| 運ぶ | ベルトラン道路の片側 4トン制限 |
| 十字架 | ワイタラ川 |
| ロケール | タラナキ、ニュージーランド |
| 特徴 | |
| デザイン | 吊り橋 |
| 最長スパン | 61メートル(200フィート) |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1927 |
| 統計 | |
| 指定された | 1983年9月9日 |
| 参照番号 | 936 |
| 位置 | |
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バートランド・ロード吊橋は、フイランギにある吊橋です。ニュージーランド文化遺産に指定され、カテゴリー2の歴史的建造物に指定されています。ワイタラ川に架かり、ニュージーランドのレパートン近郊のフイランギと北タラナキ地方のティコランギを結んでいます。元々の橋は1897年に建設され、1926年から1927年にかけて新しい橋が建設されました(元の設計を改良したものを使用)。[1]
歴史
この橋の元々のアイデアは、ワイタラの評議員レヴィ・サーテンが、ティコランギへの川の渡河が危険で、その地域への道路のアクセスが悪かったために提案したものです。[2]その後、1897年に川を渡る橋が建設されました。長さ210フィート、幅9フィート、費用695ポンドでした。[3]
1920年代に橋は洪水で被害を受け、取り壊されて、以前の橋の木材と鋼材を使って別の橋が建設された。2番目の橋は1927年に開通し、元の設計を改良したバージョンが使用され、橋はより強固で耐風性が高くなった。[4]
時が経つにつれ、橋は老朽化し始め、耐用年数を延ばすために高さと重量の制限が課されました。橋は最終的に安全ではないと判断され、1985年に車両通行止めとなりました。[5]これにより、16キロメートルの迂回路が生まれました。しかし、橋は歩行者やレクリエーション用にまだ開通していました。橋を再開通させようとする多くの試みは失敗し、2004年に橋はすべての利用者に対して完全に閉鎖されました。[1]
バートランド道路吊り橋トラストは、コミュニティ募金計画により橋の修復に資金を提供する目的で設立された。これには「板を買う」という取り組みも含まれ、寄付すると寄付者の名前が橋に刻まれる。TSBコミュニティトラスト、タラナキ電力トラスト、ニュージーランド宝くじ環境遺産委員会からもさらなる資金提供を受けた。タラナキ地区議会も、当初橋の解体に充てていた7万ドルを寄付した。[1]
可能な限り古い橋のデザインを使用し、63万ドルを調達した後、橋は2006年6月にすべての交通に再開されました。 [6]現在、橋の中央スパンは61メートルで、最大重量制限は4トンです。[7]
参考文献
- ^ abc Martin, Nicola (2024年春)。 Dunlop, Anna (編)。 「つながりを作る」。Heritage New Zealand。 No. 174。 Heritage New Zealand。 pp. 10–11。ISSN 1175-9615。
- ^ Hoskin, Sorrel. 「『ノーマ・シュルツとバートランド通りの橋』」。2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月31日閲覧。. サーテン氏に関する情報については、ロンダ・バートル著「『リーバイ・サーテンと壁の穴』」を参照。2008年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月31日閲覧。
- ^ Hoskin, Sorrel. 「『ノーマ・シュルツとバートランド通りの橋』」。2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月31日閲覧。ホスキン氏は橋の幅が14フィートであると指摘している。
- ^ 「『IPENZ Heritage Newsletter June 2007』」(PDF) 。 2013年5月31日閲覧。、4ページ。
- ^ Hoskin, Sorrel. 「『ノーマ・シュルツとバートランド通りの橋』」。2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月31日閲覧。およびニュージーランドのサイクリング・アドボケーツ「『橋梁トラストは時間切れになるかもしれない』」。2007 年12 月 31 日閲覧。橋が1985 年に閉鎖されたことに同意します。次のソースの 5 ページ目 「'IPENZ Heritage Newsletter June 2007'」(PDF) 。2013 年5 月 31 日閲覧。橋は1995年に閉鎖されたと主張している。
- ^ Hoskin, Sorrel. 「『ノーマ・シュルツとバートランド通りの橋』」。2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月31日閲覧。
- ^ 「『IPENZ Heritage Newsletter June 2007』」(PDF) 。 2007年10月14日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年5月31日閲覧。5ページ
外部リンク
- プケ・アリキ - タラナキ・ストーリーズ
- IPENZ ヘリテージ ニュースレター
- サイクリング・アドボケーツ・ニュージーランド

