フランクフルト・レブストック飛行場

フランクフルト・レブストック飛行場（Y-75）
フランクフルト、ドイツ
座標	北緯50°06′36″ 東経8°36′59″ / 北緯50.11000° 東経8.61639° / 50.11000; 8.61639
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
所有者	ドイツ空軍
制御者	1944 年 4 月 - 6 月、Fl.H.Kdtr. A(o) 9/XII ライン＝マイン飛行場司令部、1944 年、Fl.H.Kdtr. A(o) 25/VII ライン＝マイン飛行場司令部、1944 年
サイトの履歴
構築済み	1912
使用中	1909 - 1945
破壊された	1945年3月27日
戦闘/戦争	第二次世界大戦
飛行場情報
滑走路 方向 長さと表面 08/26 3,300メートル（10,827フィート）の 芝生

フランクフルト・レブストック飛行場は、ドイツのフランクフルト市にあったドイツ空軍の空港です。1912年に建設され、1945年に閉鎖されました。

1912 年に設立されたこの飛行場の起源は、1909 年の国際航空博覧会 (ILA) にまで遡ります。この航空博覧会では、飛行船や航空機のデモンストレーションが行われました。この飛行場はフランクフルト メッセ会場の近くにあり、当初は飛行船の港として計画されていましたが、すぐに「空気より重い」航空機も収容できるように拡張されました。

第一次世界大戦後、飛行場は拡張され、ドイツのルフトハンザ航空が自社便の運航を開始し、ベルリン・テンペルホーフ空港に次ぐドイツで最も重要な空港の1つとなった。しかし、航空機が大型化し、都市が飛行場に「忍び寄る」につれ、フランクフルト・レープストック空港の収容能力は限られてきた。1931年以来、この飛行場では多くの航空ショーが開催され、1933年までに拡張の余地がなくなったため、新しい空港の探索が始まった。1933年、ナチス政権はより近代的な空港の急速な建設を推進し、その結果、1936年にフランクフルト・ライン・マイン空港が開港した。 ^[1]

フランクフルト＝レプストック飛行場は1935年に民間飛行場としては廃止されたが、ドイツ空軍によって使用された。1938年、この飛行場はゲルナー・フリュークツェウスバウ社によって運営される工場空港として機能した。^[2]第二次世界大戦中、この飛行場は連合軍による激しい爆撃にさらされた。1945年4月15日から5月30日までの中央ヨーロッパ戦線中、この飛行場はY-75前進着陸場と指定された。^[3] 1945年3月27日、この飛行場は直ちに避難し破壊するよう命令が下された。^[1]

飛行場に駐留、運用、指揮する部隊は以下のとおりです。 運用部隊

• 本部、I./JG 334、1937 年 3 月 - 5 月
• 第 2 飛行隊 (戦闘機)、Aufklärung Gruppe 123、1939 年 9 月から 11 月まで
• 第 1 飛行隊 (戦闘機)、Aufklärung Gruppe、1939 年 8 月 22 日 – 1940 年 5 月
• 本部、I./JG 2、1939年11月 – 1940年5月
• III./JG 2（1940年4月～5月）
• 第 4 飛行隊、南方グループ (航空機輸送航空団 1)、1943 年

ステーションコマンド:

• FI.H.Kdtr. (E) レブストック (1939 年 8 月 – 1940 年 3 月)
• フロリダ州Kdtr E 17/XII (1940 年 3 月)
• Fl.H.Kdtr. A(o) 9/XII ライン＝マイン飛行場司令部、1944 年 4 月～6 月
• Fl.H.Kdtr. A(o) 25/VII ライン＝マイン飛行場司令部、1944 年

ステーションユニット:

• 第 3 中隊、第 987 軽対空砲大隊、1944 年 3 月

^[2]

戦後、飛行場は永久に閉鎖され、フランクフルト・ライン＝マインに業務が移転した。1950年代に放棄されたにもかかわらず、軍用ヘリコプターが時折飛行場で運用されていた。^[1]

旧飛行場の東側はフランクフルトメッセの駐車場となり、西側は公園となった。現在、周辺地域は都市再開発が進められており、飛行場の跡は残っていない。^[1]