バーンシュチュッツポリゼイ

ナチスドイツの鉄道保安警察（BSP）は、国営鉄道の常勤および非常勤の警察官で構成されていた。鉄道保安警察の任務は、鉄道の安全のほか、スパイ活動や鉄道資産の破壊行為の防止であった。中央秩序警察の傘下ではなく、ドイツ国営鉄道の傘下であった。

起源

BSPは1939年に鉄道警察と鉄道保安隊が合併して設立された。旧鉄道警察が常勤幹部を構成し、組織の大部分は旧鉄道保安員、つまり昼間の仕事の傍ら保安部隊として働いていた鉄道職員で構成されていた。^[1]

組織

BSPはドイツ国鉄に完全に従属する特別警察組織（ゾンダーポリツァイ）であり、秩序警察には依存していなかった。第二次世界大戦中、 BSPの職員の大半は動員され、占領下の東ヨーロッパで常設の鉄道保安部隊として使用された。^[2]ドイツ国内では、SS傘下の鉄道保安部隊であるSS-Bahnschutzが1944年に設立された。^[^要出典^]

ランク

参考文献

^ 1926 年から 1945 年までの Bahnschutz/Bahnschutzpolizei の制服 2014 年 8 月 15 日に ウェイバックマシンでアーカイブ2012 年 1 月 9 日
^ バーンシュッツ 2012-01-09
^ ゴードン・ウィリアムソン、第二次世界大戦ドイツ警察部隊(2006)、p. 37.

外部リンク

ドイツ鉄道警察: 布製の帽子、制服、記章、袖口のタイトル、写真、テキストはドイツ語です。
1926 年から 1945 年までのドイツの鉄道政策、制服の制服

[1] ^ 1926 年から 1945 年までの Bahnschutz/Bahnschutzpolizei の制服 2014 年 8 月 15 日に ウェイバックマシンでアーカイブ2012 年 1 月 9 日

[2] バーンシュッツ 2012-01-09

[3] ゴードン・ウィリアムソン、第二次世界大戦ドイツ警察部隊(2006)、p. 37.