バッハマンズ醸造所

マイヤー・バッハマン醸造所（1851年 - 1881年）は、ニューヨーク州スタテン島にあった6軒の醸造所の中で最大のものだったが、火災で焼失した。再建後、バッハマン醸造所、そしてバッハマン・ベクテル醸造所として1919年まで 営業した。

醸造所は、クリフトン村のフォレスト（現在のディットソン）、メープル（現在のリンハースト）、ウィロー、トンプキンスアベニューに囲まれたブロックを占めていました。1851年に建設され、スタテンアイランド初のラガービール工場でした。当初はクリフトン醸造所と名付けられ、アントニオ・メウチとジュゼッペ・ガリバルディの合弁事業によって資金提供されました。3階から4階建ての高さのレンガ造りの建物がいくつかあり、スタテンアイランド鉄道本線と旧サウスビーチ支線の間の線路に接していました。バッハマン醸造所になった後、SIRは1886年に醸造所の従業員の利便性のためだけに木製のプラットフォームを備えた バッハマン駅を建設しました。

マイヤー・バッハマン醸造所は、1881年10月31日に工場が火災で焼失するまで操業していました。しかし、フレデリック・バッハマンは、パートナーのガブリエル・マイヤー抜きでバッハマン醸造所を再建しました。(マイヤーは保険金を受け取り、バッハマンは醸造所を取得しました。) バッハマン醸造所は、フレデリック・バッハマンが1905年1月5日に亡くなるまで、フル稼働していました。バッハマン醸造所はこの名前で1909年または1910年まで存続し、ベクテル醸造所と合併してバッハマン・ベクテル醸造所となり、禁酒法施行直前の1919年まで存続しました。バッハマン醸造所が最盛期だった頃、フレデリック・バッハマンは、リゾートおよびコンベンションエリアのビアガーデンやホテルなどの関連事業を展開していました。

1937 年までに、バッハマン駅はチェスナット アベニュー高架道路とリンハースト アベニュー歩行者高架道路の影にありました。これらはどちらも SIRT の踏切廃止計画の一環でした。工場はもうそこになく、ローズバンク駅はわずか 10 分の 1 マイルしか離れていなかったため、バッハマン駅は不要になりました。同年後半、この駅は放棄され、取り壊されました。

• 「スタテン島の火災でバッハマン醸造所が全焼」（ニューヨーク・タイムズ）
• スタテン島歴史家索引 1938-2002
• 忘れられたニューヨーク
• SIRTの歴史
• nycsubway.org - SIRT: スタテンアイランド高速鉄道
• ゲイリー・オーウェンの SIRT ページ