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|---|---|
| ルート情報 | |
| 長さ | 205 km [1] (127 マイル) |
| 主要な交差点 | |
| 南端 | サン ガブリエル ダ カショエイラ、アマゾナス州 |
| 北端 | ククイ、アマゾナス州 |
| 位置 | |
| 国 | ブラジル |
| 高速道路システム | |
BR-307は、アマゾナス州サン・ガブリエル・ダ・カショエイラ市にあるブラジル連邦高速道路で、リオ・ネグロ川沿いの主要都市から、ベネズエラとコロンビアとの三国国境にある約 200 キロメートル (120 マイル) 北のククイ地区 まで続いています。
ルート
この道路は、バライオ先住民族地域やクエクエ/マラビタナス先住民族地域、ピコ・ダ・ネブリナ国立公園などの先住民族の土地を通っています。[2] [3]また、 1990年に設立された36,900ヘクタール（91,000エーカー）のモロ・ドス・セイス・ラゴス生物保護区 を通過します。[4]
205キロメートル（127マイル）の未舗装道路は、放置、橋の破壊、大雨のため、大部分が通行不能となっている。[5] [6]
歴史
BR-307は、トランス・アマゾニア・ハイウェイ（BR-230）やペリメトラル・ノルテ（BR-210）とともに、1960年代後半に軍事政権によって計画された「国家統合計画」の一環として計画された。この計画の目標の1つは、干ばつに見舞われやすい北東部から避難した、または土地を持たない住民をアマゾニアに移住させることだった。3つの大規模な道路プロジェクトはいずれも完成しなかった。BR-307は、現在でも政府文書に正式に記載されており、アクレ州のマレシャル・タウマトゥルゴから北のベネズエラ国境まで合計1695.3kmを延長する計画となっている。 [1]リオ・ネグロ川以南のルートはいずれも運用されなかった。[7]
2015年、サン・ガブリエル・ダ・カショエイラの元市長は、BR-307の道路整備のために割り当てられた資金を不正流用したとして告発された。[8]
参照
参考文献
- ^ ab 「ロドヴィアス・ディアゴナイ」(PDF)。dnit.gov.br (ポルトガル語)。国立交通インフラ局 (DNIT) — 国立交通局 (Sistema Nacional de Viação) 。2016 年2 月 29 日に取得。
- ^ 「交通インフラ」(地図)。ibge.gov.br (ポルトガル語)。ブラジル地理統計研究所(IBGE)。 2005年。2016 年2 月 28 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ “SNV 2015 コンプリート”. dnit.gov.br (ポルトガル語)。国立交通インフラ局 (DNIT) — 国立交通システム。 2015年12月15日。 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年2 月 28 日に取得。
- ^ REBIO Morro dos Seis Lagos (ポルトガル語)、ISA: Instituto Socioambiental 、 2017 年 2 月 23 日取得
- ^ キャロル、ヘリンジャー (2009 年 5 月 7 日)。 「サン・ガブリエル・ア・ククイ - パート I」(ビデオ)。youtube.com (ポルトガル語)。キャロルヘリンガー。2016 年3 月 2 日に取得。
- ^ “Ônibus cai em barranco e deixa 40 soldados do Exército feridos no AM”. g1.globo.com (ポルトガル語)。 G1午前。 2013 年 6 月 10 日。2016 年3 月 3 日に取得。
- ^ Netto、ジョアン・ペドロ (2012 年 8 月 30 日)。 「Aventuras na História: Conheça a história da Rodovia Transamazônica」。guiadoestudante.abril.com.br (ポルトガル語)。編集者アブリル。 2016-04-26 のオリジナルからアーカイブ。2016 年3 月 3 日に取得。
- ^ “Justiça bloqueia mais de meio milhão de ex-prefeito de São Gabriel da Cachoeira”. d24am.com (ポルトガル語)。 Rede Diario de Comunicação。 2015 年 8 月 24 日。オリジナルは 2016 年 3 月 6 日にアーカイブされました。2016 年3 月 3 日に取得。
外部リンク
- Decreto-Lei No 1.106、1970 年 16 月(ポルトガル語)