オートスポーツは、イギリス・ロンドンのリッチモンドに本社を置く、世界的なモータースポーツ出版ブランドです。1950年、フォーミュラワン世界選手権の創設と同時期に設立されました。
Autosportは1950年に週刊誌として創刊され、1997年にAutosport.comの開設によりデジタル出版へと拡大した。2016年、Haymarket Media GroupはAutosportとその他のモータースポーツ関連事業をMotorsport Networkに売却した。[ 1 ]
オートスポーツは1997年にウェブサイト「Autosport.com」を開設しました。雑誌とは異なり、オンラインコンテンツはより国際的な視点に焦点を当てており、スポーツニュースやレースレポートに加え、モータースポーツイメージズのアーカイブから厳選したビデオやギャラリー、そして購読者限定セクションでは詳細な長編コンテンツも提供しています。
Autosport Plusは、autosport.comウェブサイトの有料コンテンツの一部で、追加コンテンツを提供しています。
『オートスポーツ』誌の創刊号は1950年に発行され、以来、週刊誌として途切れることなく刊行され続けている。
この雑誌は、F1から英国のクラブレースまで、あらゆる形態のモータースポーツを網羅しています。世界各地および英国で開催される注目度の高い重要なレースやラリーのレポートを掲載するほか、ニュース分析や、現代の車、ドライバー、イベントに関する詳細な記事、そしてモータースポーツの歴史における重要な人物や出来事を振り返る記事も掲載しています。
従来、Autosport は四輪レースのみに焦点を当てていましたが、2014 年にその編集内容がMotoGP の報道を含むように拡大しました。 [ 2 ]過去には、この雑誌は新しいロードカーのレビューを掲載していましたが、現在はレースとラリーに特化しています。
オートスポーツは、COVIDの影響で2020年4月30日に雑誌の印刷を中止し、2020年のF1シーズンに間に合うように再開すると発表した。[ 3 ]その後、2020年7月3日号で発行を再開した。
オートスポーツ誌は、姉妹誌であるGPレーシング誌との合併に伴い、2025年初頭に週刊誌から月刊誌へと移行した。
2016年5月以降、同誌はケビン・ターナー[ 4 ]が編集長を務めている。ターナーは以前、姉妹誌であるモータースポーツ・ニュースの編集長を務めていた。その他の常勤スタッフは以下の通り。
さらに、この雑誌には多数のフリーランス特派員がいます。その中には、F1コラムニストのナイジェル・ローバック[ 6 ]、スポーツカー専門家のゲイリー・ワトキンス、英国クラブレース専門家のマーカス・パイなどがいます。また、英国国内レースシーンのクラブレベルのレースや、著名な国際レースやラリーを取材する特派員もいます。
オートスポーツ・アジア版
2011年4月、オートスポーツ誌は「オートスポーツ・アジア版」をリニューアルしました。シンガポールのBespoke Media Pte Ltdが発行しています。週刊誌ではなく月刊誌となり、英国版のコンテンツの大部分を引き継ぎつつ、アジアのモータースポーツシーンに重点を置くことを目指しています。
オートスポーツ ロシア版
2013年2月11日、オートスポーツ・ロシア版が発売された。[ 7 ]
オートスポーツ アラビア語版
2013年11月1日、オートスポーツ・アラビア語版が発売された。[ 8 ]
オートスポーツ・フランス版
2014年4月3日、オートスポーツ・フランス版が発売された。[ 9 ]
オートスポーツ・エンジニアリングとオートスポーツ・パフォーマンスは、オートスポーツ誌に毎月交代で掲載される定期付録です。[ 10 ]ジェームズ・ニューボールドが編集するオートスポーツ・エンジニアリングは、オートスポーツ・インターナショナル・ショーの同名のセクションから派生したものです。
この補足資料は、特に英国に拠点を置く企業に焦点を当てています。
オートスポーツ・インターナショナルは、モータースポーツをテーマにした展示会で、1991年以来、毎年1月に英国バーミンガムのNECで開催されている。
毎年12月の第1週末にロンドンのパークレーンにあるグロブナー・ハウス・ホテルで開催されるオートスポーツ・アワードは、モータースポーツ界のレッドカーペットイベントであり、フォーミュラワンやその他の世界選手権のレーシングドライバーの功績を称えるとともに、新進気鋭の才能を発掘し育成する場となっている。