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| 位置 | |
|---|---|
  アズフォードビー炭鉱 レスターシャー内の位置 | |
| 位置 | アズフォードビー |
| 郡 | レスターシャー |
| 国 | イングランド |
| 座標 | 北緯52°46′27″ 西経0°55′33″ / 北緯52.7742° 西経0.9257° / 52.7742; -0.9257 |
| 生産 | |
| 製品 | 石炭 |
| 歴史 | |
| オープン | 1991 |
| 閉鎖 | 1997 |
| 所有者 | |
| 会社 | 英国石炭 RJB 鉱業 |
アズフォードビー炭鉱（アズフォードビー・スーパーピット、アズフォードビー鉱山とも呼ばれる）は、イギリスのレスターシャー州メルトン・モーブレー近郊のアズフォードビー村にあった炭鉱である。1987年にイギリスで最後に採掘された深部炭鉱であり、長年にわたり石炭が採掘されると期待されていたが、地質学的問題が問題として挙げられ、数年のうちに閉鎖された。「これまでに考えられた中で最も成功しなかった炭鉱」と評されている。
歴史
アズフォードビーはマイケル・ヘーゼルティンが提案した3つのスーパーピットのうちの1つでしたが、最終的に採掘されたのはアズフォードビーだけでした。[1]鉱山の場所については、その地域の自然の美しさと田園地帯を理由に反対意見が出され、すでに工業地帯にあり鉄道の接続が非常に近いアズフォードビーのみが採掘されることになりました。[2]鉱山の準備作業は1984年に始まりましたが、[3]実際の建設は1987年まで開始されず、石炭採掘作業は1991年に始まりました。1,500フィート（460メートル）を超える深さの2つの立坑が石炭層に掘られました。[4] 1994年にブリティッシュ・コール社は解散し、アズフォードビーの敷地はRJBマイニング社に買収されました。最初の石炭は1991年に列車で炭鉱から運び出され、地質学的問題により1997年までに生産が停止した。 [5]ブリティッシュ・コール社は炭鉱に3億ポンド以上を投資し、1994年の民営化後にはさらに4千万ポンドが投資された。[6]最盛期には炭鉱は490人の従業員を雇用していた。閉鎖の通知が届いたとき、地元では一部で嘆かれたが、炭鉱労働者自身や地元住民からは、炭鉱で働いていたほとんどの男性はメルトン・モーブレー地域外の出身で、自分たちの炭鉱が閉鎖された後にアズフォードビーで仕事を得たため、打撃は伝統的な炭鉱村と同じようには感じられないだろうとコメントされた。[7]
炭鉱は石炭層の上に火山岩床があったために閉鎖された。火山岩は予想以上に重く、その下にある採掘された炭層に過度の圧力をかけていた。[8] 1997年8月に閉鎖が発表される直前、大規模な洪水と落石により600万ポンド相当の設備が破壊され、炭鉱は閉鎖され、採掘可能な石炭は5億トン（4億5400万トン）に上るとみられる。[9] 英国石炭生産者連盟（COLPRO）は政府に苦情の手紙を送った。政府は新たなガス火力発電所の建設を認可しており、COLPROとNUMは新労働党政権がアスフォードビー炭鉱の維持を支持しないのではないかと懸念していた。[10]
マーティン・ワイスとトム・リーフは著書『Coal Mines Remembered 』の中で、この炭鉱を4億ポンド以上の無駄遣いだったと評している。
- アズフォードビー炭鉱プロジェクトは、英国史上最大の政府主導の「誤算」の一つであった。旧ブリティッシュ・コール社と英国政府は、これまでに考えられた中で最も成功しなかった炭鉱に多額の公的資金を浪費した。20世紀の石炭産業の最後の「冒険」として、アズフォードビーは謎に包まれたままである。[11]
閉鎖後の投稿
2つの巻上げ塔は1998年に取り壊され、複合施設をビジネスパークに変える許可が与えられた。[2] 2007年には、複合施設の一部に、隣接する14マイル（23 km）の試験線路を利用する列車の試験センターが設置され、そこから鉱山に接続するための支線が建設された。[12]この場所の再利用の提案には、風力発電所の建設や嫌気性消化プラントの建設の見通しも含まれている。[13]
参考文献
- ^ ミルン、シーマス、ビーヴィス、サイモン (1997 年 8 月 19 日)。「石炭への致命的な圧迫の恐れ高まる スーパーピットからスクラップ置き場へ: 閉鎖計画の背後にあるもの」ガーディアン、p. 5。
- ^ ab ピゴット、ニック（2016年）。キングコール。ホーンキャッスル：モートンズメディアグループ。p.124。ISBN 978-1-909128668。
- ^ ヘレン・ヘイグ（1994年6月12日）。「新型鉱山労働者、スーパーピットを黙らせる」インディペンデント。2018年7月18日閲覧。
- ^ 「Asfordby Mine, Leicestershire | 教育用画像 | Historic England」historicengland.org.uk . 2018年7月18日閲覧。
- ^ シャノン、ポール（2006年）。1968年以降の鉄道貨物輸送：石炭。ケタリング：シルバーリンク。p.61。ISBN 1-85794-263-9。
- ^ ワディントン、デイビッド、クリッチャー、チャス、ディックス、デイビッド・パリー（2001年）。灰の中から？：産業の縮小と再生が英国の鉱山コミュニティに及ぼす社会的影響。ロンドン：ザ・ステーショナリー・オフィス。p. 20。ISBN 0-11-702729-4。
- ^ Younge, Gary (1997 年 8 月 19 日)。「石炭産業の致命的な圧迫の恐れ高まる 産業のランドマークがレスターシャーの田園地帯から永久に消え去る中、打撃で土地を奪われた人々が離散」。ガーディアン。ProQuest 245154139 。
- ^ 「BBC Politics 97」www.bbc.co.uk 1997年2018年7月18日閲覧。
- ^ 「LIFE AFTER THE PIT」メルトンタイムズ。2007年3月1日。 2018年7月18日閲覧。
- ^ ミルン、シーマス、ビービス、サイモン、ヘザリントン、ピーター (1997 年 8 月 19 日)。「アスフォードビーの『スーパーピット』閉鎖による石炭の致命的な圧迫への懸念が高まる」。ガーディアン。ProQuest 245155329 。
- ^ ワイス、マーティン、リーフ、トム (2009)。「ブリティッシュ・コール社の新しいメルトン・モーブレー鉱山の 4 億ポンド以上の愚行」『Coal Mines Remembered』p. 54。
- ^ 「元炭鉱で地下鉄の列車を試験」メトロ2007年4月15日2018年7月18日閲覧。
- ^ 「アズフォードビー鉱山跡地に有機廃棄物処理施設？」メルトンタイムズ。2011年2月8日。 2018年9月5日閲覧。
外部リンク
- 歴史的イングランドのサイトの画像