アルゼンチン駅

アルゼンチン
2022年のプラットフォーム
一般情報
位置	36歳、平均。大陸軍 37、平均de la Grande Armée パリ 16 区 イル・ド・フランス フランス
座標	北緯48度52分31秒 東経2度17分24秒 / 北緯48.87528度 東経2.29000度 / 48.87528; 2.29000
所有者	RATP
運営者	RATP
その他の情報
運賃ゾーン	1
歴史
オープン	1900年9月1日; 124年前 ( 1900-09-01 )
以前の名前	オブリガード（1900–1948）
サービス
前駅 パリメトロ 次の駅 ポルトマイヨ ラ・デファンス方面 1行目 シャルル・ド・ゴール＝エトワール ヴァンセンヌ城へ
位置 アルゼンチン パリ内の位置

アルゼンチン（フランス語の発音： [aʁʒɑ̃tin] ^ⓘ ）は、パリ市西部の 16区と17区の境界に位置するパリメトロ1号線の駅です

1号線のほとんどの駅と同様に、アルジャンティーヌ駅は東はヴァンセンヌから西はラ・デファンスまでパリを東西に走るルート上にあります。具体的には、駅は凱旋門の西側にあるシャンゼリゼ通りの延長であるグランダルメ通りの真下、アルジャンティーヌ通りとの交差点にあります。市内の他の地域との関係では、アルジャンティーヌはパリの16区と17区の境界にまたがっています。

アルジャンティーヌ駅は、メトロの最初の路線の駅が段階的に開業する過程の一環として、1号線の最初の区間であるポルト・ド・ヴァンセンヌとポルト・マイヨが開通してから6週間後の1900年9月1日に開業した。

開業当時、この駅は当時の近くの交差点の名前であるオブリガード駅として知られていましたが、これは1845年にフアン・マヌエル・デ・ロサスの指揮下で行われた、ピュロスによるイギリス・フランス軍のアルゼンチン連邦に対する勝利であるブエルタ・デ・オブリガードの戦いにちなんで名付けられました。

この名前は1948年5月25日まで使われていたが、エバ・ペロンのフランス訪問^[1]後の親善のしるしと、第二次世界大戦中にフランスを援助したアルゼンチンへの敬意の印として、オブリガード通りはアルジャンティーヌ通りに改名された。畑や家畜の再建に苦労する住民を養うため、アルゼンチンから大量の穀物と牛肉が届いた。

1960 年代、プラットホームは、黄色の水平支柱と金色の照明付き広告フレームが付いた金属パネルで覆われました。この配置は、パネルに取り付けられた黄色のベンチによって完成しました。同じ時期に、5 台から 6 台の車両が通過できるように、ヴァンセンヌ城方面の 2 つのプラットホームの端に地下室が作られました。駅は、ヴァンセンヌ方面のトンネル出口と金庫室のタイル張りを失いました。

1990 年代の終わりに、金属パネルが新しくなりました。水平の支柱は黄色から青に変更され、キャンバーに取り付けられていた古い黄色のベンチの代わりに青いモットスタイルの座席が取り付けられ、駅名を示す古いエナメル プレートはパリジーヌ フォント プレートに置き換えられました。

2006 年 3 月 24 日、ラ・デファンス方面のプラットホームの西側トンネル出口に、スペイン語で「Nunca más (文字通り「二度と繰り返してはならない」の意)」と「軍事独裁政権 (1976 ～ 1983 年) 下でアルゼンチンで誘拐、拘留、行方不明になったアルゼンチン国民とフランス人に敬意を表して」、および「弾圧の犠牲者全員に」と書かれた記念碑が設置されました。ヴァンセンヌ城方面のプラットホームの中央には、アルゼンチンに関する小さな展示会も開かれました。

1号線の自動化の一環として、プラットホームは2008年に全面改装され、車体と露出部が撤去された。2008年9月20日と21日の週末にプラットホームドアが設置され、2010年2月に設置された。^[2]

2019年には3,026,210人の旅行者がこの駅を利用し、302の地下鉄駅のうち172位にランクされました。

2020年、COVID-19危機の中、この駅には1,603,572人の旅行者が訪れ、利用客数では地下鉄駅の中で160位となった。^[3]

2022年12月18日、フランスとアルゼンチンが対戦する2022 FIFAワールドカップ決勝戦を前に、この放送局は一時的にフランスに改名された。 ^[4]

駅には固定階段でできた入口が 2 つあります。

• デルヴォーの燭台で飾られたアカシア通り1番地（大通り36番地の右側）にアクセスできます。
• アクセス 2 Avenue de la Grande-Armée 37 番の向かいにあります。

パリのメトロはフランスの他の地域の通常の鉄道とは逆方向に走っているため（アルザス＝モゼル地方を除く）、南側の線路は東のヴァンセンヌ城行きの列車が、北側の線路はラ・デファンス・グランダルシュ行きの列車が使用している。アルジャンティーヌ駅は標準的な構成の駅で、メトロ線路で区切られた2つのプラットフォームがあり、天井は楕円形である。1960年代に6両編成の列車にサービスを拡大したため、東端が15メートルの長さの地下聖堂の天井が非常に接近した柱の上に設置されている。

2008年以来、1号線の自動化の一環として、プラットフォームはアルゼンチンをテーマに装飾されており、主にアルゼンチンの風景を表現したさまざまな色のバックライト付き大型パネル8枚で構成され、パリジーヌフォントで駅名が組み込まれています。これらの設備の開設式は、RATP会長兼CEOのピエール・モンギン、アルゼンチン大使のアルド・フェラー、アルゼンチン観光大臣のエンリケ・マイヤーらが出席して2011年6月15日に行われました。^[1]駅のアキコスタイルの座席は、アルゼンチンの象徴的な色である青です。

その他の装飾は、地下鉄駅の大半に使用されているスタイルに従ってクラシックです。照明キャノピーは、 2000 年代の地下鉄復興のゴーダンスタイルで白く丸みを帯びており、面取りされた白いセラミック タイルが壁、ラ デファンス方面のトンネル出口、廊下の出口を覆っています。アーチ型天井とヴァンセンヌ方面のトンネル出口は白く塗装され、地下室の柱は暗い色合いの小さなタイルで覆われています。広告フレームは白いセラミック製で、プラットフォームにはプラットフォーム スクリーン ドアが装備されています。

駅にはRATPバスネットワークのバス路線73が運行しており、夜間にはNoctilienバスネットワークのN11とN24が運行しています。

• ローランド、ジェラール (2003)。地下鉄の駅。ダベス・ア・ワグラム。エディション ボンネトン。