アンドリュー・ビビアン

アンドリュー・ビビアン
アンドリュー・ビビアン、82歳
生まれる	1759年11月30日
死亡	1842
職業	エンジニア
エンジニアとしてのキャリア
規律	機械技術者、鉱山労働者、銀行家[1]
プロジェクト	最初の蒸気機関車

アンドリュー・ビビアン（1759年 - 1842年）は、イギリスの機械技術者、発明家であり、イングランドのコーンウォールにあるドルコース鉱山の鉱山長であった。

ヴィヴィアンは、従兄弟で「高圧」蒸気機関の発明者であるリチャード・トレビシック、および起業家のデイビス・ギディと提携して、初の蒸気車両の生産に資金を提供し、1802年3月に定置式および機関車用の高圧エンジンの共同特許を取得しました。

彼は1759年11月30日にカンボーンのヴェランサンドリーで、ジョン・ヴィヴィアンとその妻アンの次男として生まれた。1790年までに、彼は鉱山労働者に物資を販売する事業を立ち上げた。1795年までに、彼はカンボーン近郊のストレイ・パーク鉱山の管理者に任命された。^[1]

1798年、ヴィヴィアンはドルコース鉱山の支配人となり、ここで初めて鉱山技師のリチャード・トレビシックと働いた。^[1]

1801 年、リチャード トレビシックはカムボーンで初のフルサイズの道路用機関車を完成させ、クリスマス イブにヴィヴィアンが操縦して公開しました。初日、機関車は通りを走り回り、非常に急なビーコン ヒルを登りました。翌日、機関車はクレーン村まで下り、そこに住むヴィヴィアンの家族に見せました。1 週間後のさらなる試験走行で、機関車は轍で横転しました。トレビシックとヴィヴィアンが近くの宿屋で昼食を取っている間に、機関車は小屋に引きずり込まれました。彼らが戻ると、ボイラーが空になり、機関車の木製フレームに火がつきました。

2台目の機関車は、カムボーン、そして1803年初頭にはロンドンで試運転された。それは、アンドリュー・ビビアンの甥であるジョン・ビビアン（1784年 - 1871年）が指揮する臨時定期船リトル・キャサリン号でロンドンに輸送された。1803年8月、ロンドンのレザー・レーンのフェルトン氏が客車製造の報酬を受け取った。ウィリアム・ウェストが、トレビシックとビビアンの監督の下、機関車を組み立てた。驚くほど世間の注目をほとんど集めなかったものの、機関車は順調に走行したが、当時の路面状態が再び事業の妨げとなった。客車はフレームがねじれて動かなくなったのだ。この挫折に直面して、ビビアンは共同経営者から手を引きました。

彼の最初の妻はサラ・カービスでした。

• アンドリュー・ビビアン（1787–1805）

彼の2番目の妻はフランシス・ナイト（イロガンのスティーブン・ナイトの娘）だった。

• ヘンリー・アンドリュー・ビビアン・オブ・カムボーン（1793年生まれ）は、1.メアリー・リーンと2.エリザベス・フィリップスと結婚した。
• ジョン・ヴィヴィアン・オブ・タウンゼント（1797年生まれ、3男）はメアリー・アン・バンフィールドと結婚した。
• フランシス・ヴィヴィアン（1792年生まれ）は、カムボーンのエドワード・ゴッドフリー・ショーリー・ガーニーと結婚した。
• ラヴィニア・ヴィヴィアン（1801年生まれ）は、カムボーンのウィリアム・イェウェンスと結婚した。
• キャロライン・ビビアン（1806年生まれ）はトーマス・ポメリー・リー・イェウェンズ牧師と結婚した。
• リチャード・グラッソン・ビビアン（1795年生まれ、若くして死亡）、
• シャルル・ヴィヴィアン（1805年生まれ）
• アンドリュー・ビビアン・オブ・カムボーン（幼少時に死亡）
• ジュリア・ビビアン

• ロンドン蒸気機関車

• ノック、オリバー（1955年）。『鉄道技術者』ロンドン：BTバットスフォード社。
• ペイトン、フィリップ（2004年）。オックスフォード英国人名辞典：リチャード・トレビシック。オックスフォード大学出版局。