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| 合併 | ユナイテッド・ビークル・ワーカーズ |
|---|---|
| 設立 | 1889 |
| 溶解した | 1919 |
| 本部 | 5 リーフ スクエア、ペンドルトン |
| 位置 |
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| メンバー | 31,770 (1918) [1] |
主要人物 | スタンレー・ハースト（事務総長） ロバート・トゥーティル（大統領） |
| 所属 | TUC、NTWF |
路面電車車両労働者連合（T&VW）は、英国の公共 交通機関の労働者を代表する労働組合でした。
1889年、マンチェスター・アンド・サルフォード路面電車会社は、従業員による詐欺行為の疑いがある行為を一般市民に通報した者に報奨金を出すことを始めた。路面電車の労働者は、この制度が悪用されることを恐れて反対し、自分たちの利益を守るために、北部諸州路面電車・ハックニー客車従業員および馬術家一般組合を設立した。当初は会員が400人しかいなかったが、すぐにジョージ・ジャクソンという常勤の事務局長を雇い、当初は週給1ポンド4シリングで生活しなければならなかった。[2]
ジャクソンの指導の下、組合は急速に成長した。1892年までに組合員は2,723名となり、ノッティンガムやシェフィールドにまで広がった。同年、組合は路面電車、ハックニー客車従業員および馬主協会と改名された。ベルファスト・カーターズ組合、ボルトン・路面電車組合、エディンバラおよび地区路面電車および客車組合、ハダーズフィールド・カーターズ組合、マンチェスター、サルフォードおよび地区運輸およびカーターズ組合など、いくつかの小規模組合が合併した。組合員数は増え続け、1901年には1万人に達し、「路面電車および車両労働者の合併組合」となった。[2]
1903年、エディンバラ路面電車会社は労働組合の力を弱めるために労働者をロックアウトしたが、労働組合は成功した。これがきっかけでロンドン路面電車従業員組合が1904年に合併し、1910年までに組合員数は17,076人に達した。[2]
組合のバッジは青色で、このことと、ライバル組合よりも戦闘的ではないという評判から、「青い組合」というあだ名が付けられた。[3]
この組合は1916年に全国運輸労働連盟の創設構成員となった。 3年後、ロンドンおよび地方の認可車両労働者組合と合併し、全米車両労働者組合が結成された。[2]
事務総長
- 1889年: ジョージ・ジャクソン
- 1917年:スタンリー・ハースト
参考文献
- ^ 「書記および代表者の氏名と住所」。労働組合会議年次報告書: 42. 1918 年。
- ^ abcd マーシュ、アーサー; ライアン、ビクトリア (1987)。労働組合の歴史的ディレクトリ。第3巻。アルダーショット：ガワー出版社。p. 232。ISBN 0566021625。
- ^ 「ロンドンおよび地方の認可車両労働者組合」。モダンレコードセンター。ウォーリック大学。2018年6月1日閲覧。