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| アレゲニートレイル | |
|---|---|
| 長さ | 330マイル（530 km） |
| 位置 | 米国ウェストバージニア州東部 |
| トレイルヘッド | 南: アパラチアントレイル 北: メイソン・ディクソン線 |
| 使用 | ハイキング |
| 危険 | 悪天候 |
アレゲニートレイルは、アメリカ合衆国ウェストバージニア州のアレゲニー山脈とバージニア州西部を通る 330 マイル (530 km) のハイキング コースです。アパラチアン トレイル(4 マイル (6.4 km) はハーパーズ フェリーで州を横断します)を除けば、この州で最長のトレイルです。
歴史
このトレイルは、1975年にニコラス B. ロザノとロバート (ボブ) テイバー ジュニアによって形成されました。アイザック ワトソン リーグの会合で偶然出会い、駐車場でアパラチアン トレイルとウェストバージニア州とバージニア州の州境を結ぶトレイルという共通の夢について長い議論を交わした後、1971年にアレゲニー トレイルのアイデアが初めて形になりました。1971年7月にウェストバージニア州ポカホンタス郡でトレイルの候補地を偵察した後、この2人と他の3人は、1971年10月にウェストバージニア州景観トレイル協会 (当時はウェストバージニア州景観トレイル会議) を設立しました。いくつかの組織会議の後、1973年8月にピーターズ マウンテンからソルト サルファー スプリングス ターンパイクまでのトレイルに旗が立てられ始めました。1974年4月、ウェストバージニア州景観トレイル会議はウェストバージニア州景観トレイル協会に改名され、現在までその名称のままです。 9174年7月には、アレゲニートレイルの元のルートと標識の色も決定された。最初の候補はインターナショナルオレンジだったが、オフロード車の試験走行用に国家指定を受けたばかりだったため使用禁止となり、代わりに黄色が選ばれた。このトレイルに関する最初の公式合意は1975年8月にウェストバージニア州景観トレイル協会とウェストバージニア州天然資源局の間で締結され、その後も合意が続いた。[1]
ルート
トレイルは4つのセクションに分かれており、各セクションにはコーディネーターがおり、セクション4以外はアシスタントコーディネーターがトレイルを管理しています。トレイル全体は、ボランティア団体であるウェストバージニア州景観トレイル協会によって管理運営されています。[2]
セクション 1
アレゲニー・トレイルの最初のセクションは、アレゲニー・トレイルの北端から始まります。ここは、ウェストバージニア州とペンシルベニア州の境界線であるメイソン・ディクソン線のブルーストン・ミルズ近くの標識のあるトレイルヘッドです。当初はメイソン・ディクソン線からブラックウォーターフォールズ州立公園の厩舎駐車場まで 89.0 マイルのルートでしたが、[3]このセクションは現在、およそ真南に 95.1 マイル走り、ブラックウォーターフォールズ州立公園の厩舎駐車場で終わります。[4] このセクションは、キャンプ・ドーソンの陸軍州兵射撃場を迂回するルートに変更する必要がありました。[2]
セクション2
トレイルの第 2 セクションは、ブラックウォーター フォールズ州立公園の厩舎駐車場にある第 1 セクションの終点から始まり、南西に約 91.8 マイル走ってキャス シーニック鉄道の駐車場に至ります。[4] 1983 年の初版ハイキング ガイドに記載されている元のルートは、同じ出発点からウェスト バージニア州キャスのグリーンブライア川の東側まで 88.9 マイル走っていました。[3]このセクションのハイキングの主な課題の 1 つは、グラディ フォーク下流です。1985 年と 2000 年代初頭に 2 度の決壊が発生し、アレゲニー トレイルのグラディ フォーク下流 5.4 マイル セクションに沿った多数の鉄砲水により、このセクションの移動がかなり困難になり、決壊を迂回する別の高水位ルートを見つける必要がありました。このルートは常に必要なわけではありませんが、通常は晩秋から初夏に発生する高水位の場合にはいつでも利用できます。[5]
セクション3
1983年のセクション3の元のルートは、キャスのグリーンブライアー川東側にあるセクション2の元の終点から、シャーウッド湖近くのメドウクリークのドックまででした。[3]このルートは48.7マイルで、主に南西に走り、最後に真東のセクションがありました。現在のルートは、キャス・シーニック鉄道駐車場からトレイルが郡道14号線と交わるグリーンブライアー郡の交差点までの64.26マイルです。このトレイルのセクションは、ドック近くの最大3年かかる可能性がある伐採プロジェクトを回避するために、2022年1月に部分的にビーバーリック山道にルート変更されました。[6]
第4節
オリジナルのルートではマイル単位の距離は示されていません。これは、第 1 版のハイキング ガイドが 1983 年に書かれた当時、セクション 4 はまだ開発中だったためです。第 1 版のハイキング ガイドには、「正式には、アレゲニー トレイルの南端はアパラチアン トレイルとの交差点になります。しかし、実質的には、アレゲニー トレイルの最南端はシュガーキャンプ ファーム (リンサイドの近く) になります。」と記されています。 [3]このセクションの想定される開始点は、セクション 3 の終点です。2019 年版のガイドでは、セクション 4 はバージニア州とウェストバージニア州の州境にあるピーターズ山のアパラチアン トレイルで終わります。 [4]ただし、セクション 4 は 33.3 マイルの道路歩行によって 2 つのサブセクションに分かれているため、トレイルはそこまでずっとルートされていません。 [2] [4]道路歩行を含めると、このセクションは 69.95 マイルです。道路歩行を除く 2 つのサブセクション自体は合計 36.65 マイルです。
セクション4北
セクション4の北サブセクションは、セクション3の終点から州間高速道路64号線までの15.63マイルのハイキングです。[4]
セクション4南
第4セクションの南のサブセクションは、ハンギングロックの南トレイルヘッドから、ウェストバージニア州とバージニア州の境界にあるピーターズ山のアパラチアントレイルとの交差点にあるアレゲニートレイルの南端までの21.02マイルのハイキングです。[4]
参考文献
- Rosier, George L.、編纂、『アレゲニー トレイルのハイキング ガイド』、第 2 版、ウェストバージニア州景観トレイル協会、キングウッド、ウェストバージニア州、1990 年。
- ^ ダグ・ウッド、ボブ・テイバー、ロザノ・ニック、チャーリー・ダンダス、キャロリン・ウェルカー、シャーリー・シュバイツァー、ブルース・ボンド、アーサー・フォーリー。「森の中の小道」：ウェストバージニア州景観トレイル協会の最初の50年（PDF）。Squarespace.com 。ウェストバージニア州景観トレイル協会。 2024年11月3日閲覧。
- ^ abc 「Allegheny Trail Sections」。Allegheny Trail 。 2024年11月3日閲覧。
- ^ abcd バード、フレッド編 (1983)。アレゲニートレイルハイキングガイド(第1版)。ウェストバージニア州チャールストン: ウェストバージニア州景観トレイル協会。p. 14。
- ^ abcdef Wood, Douglas McClure (2019). Edwards, Greg; Hirt, Brian; Anestis, Dianne (編).アレゲニートレイルハイキングガイド（第4版）. West Virginia Scenic Trails Association. pp. S4S-1 - 4S-9.
- ^ ウッド、ダグ。「美女と野獣：挑戦的なローワーグラディフォーク」（PDF）。squarespace.com 。2019年8月のWHOOP-N-HOLLERからの抜粋。2024年11月3日閲覧。
- ^ 「注意: セクション 3 で一時的なトレイルのルート変更の可能性あり」(PDF) squarespace.comウェストバージニア州景観トレイル協会。2022 年 1 月。2024 年 11 月 3日閲覧。
外部リンク
- https://alleghenytrail.squarespace.com
- https://www.hikethealleghenytrail.org/
- ウェストバージニア州景観トレイル協会