アルフレッド・パグズリー

サー・アルフレッド・グレンヴィル・パグズリー（1903年5月13日 - 1998年3月9日）は、イギリスの構造エンジニアでした。

彼はウィンブルドンで生まれ、バタシー工科大学で工学を学び、その後ウーリッジ・アーセナルで土木工学の学生として働いた。

1926年にベッドフォードシャー州カーディントンにある王立飛行船工場の研究開発部門に移り、 R101飛行船の開発に携わった。1931年にファーンバラの王立航空機研究所（RAE）に異動し、航空機の翼の挙動に携わった。1941年にRAEの構造機械工学部門の責任者に任命され、1944年に大英帝国勲章を授与された。 ^[1]

第二次世界大戦後、彼はブリストル大学の土木工学教授に任命され、 1968年に名誉教授となった。この間、彼は工学における安全性の概念を開発し、航空機の金属疲労や吊り橋の安全設計の権威となった。

彼は1952年に王立協会の会員に選出され、 ^[2] 1956年にナイトに叙せられた。1957年に構造技術者協会の会長に選出され、1968年には「協会への貢献と、破損確率の統計的分析に基づく構造安全性の一般哲学の創始が認められて」同協会から金メダルを授与された。^[3]

1968年、ロンドンのシステム建築の高層ビルが部分的に崩壊したロナンポイント災害に関する彼の報告書は、建築業界にその技術と手順の見直しを促した。1979年、彼は土木技術者協会から ジェームズ・アルフレッド・ユーイング・メダルを授与された。

彼は自身の研究に基づいて、次のような数多くの本を執筆しました。

• 構造工学における安全の概念（1951）
• 吊り橋の理論（1957年）
• 構造物の安全性（1966年）
• イザムバード・キングダム・ブルネルの著作集（1980年）
• 吊り下げられたケーブルの非線形挙動（1983）