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航空データモジュールは、航法システムの構成要素である。[1]各ユニットは、ピトー管または静的ポートからの空気圧情報を、データバスで送信される数値情報に変換する。[2]この圧力情報は、航空データ慣性基準装置(ADIRU)の航空データ基準(ADR)構成要素によって受信され、処理される。[1] この処理された情報は、コックピットの主飛行ディスプレイに情報を表示する1台以上の表示管理コンピュータに送信される。[3]対気速度情報も、自動飛行サブシステム(飛行管理および誘導システムなど)を含む飛行コンピュータやその他の電子機器に送信される。[ 4]
工事
エアデータモジュールは、ガス圧によって発生する機械力を、エアデータリファレンスユニットに伝送できるデジタル信号に変換するガス圧センサーです。ADMには通常、メンテナンスバスと通信バスがあり、ハウジングにはピトー管または静的ポートに接続された加圧ガスライン用のコネクタがあります。メンテナンスバスはEIA-485、通信バスはARINC 429です[2] [6]
参考文献
- ^ ab 「誤った飛行計器」。Boeing Aero Magazine、第08号。2008年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月14日閲覧。
- ^ 「SmartCockpit: A330 - システム - 表示と記録」。2007 年 1 月 15 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「SmartCockpit: A330 - 制御システム」。2009年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「SmartCockpit: A330 - Autoflight systems」。2007年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「www51.honeywell.com」(PDF)。2016年3月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
