Loading article…
 | |
 愛知製鋼本社 | |
ネイティブ名 | 愛知製鋼 |
|---|---|
| 会社種別 | パブリック（KK） |
| TYO :5482 ナグ:5482 | |
| ＩＳＩＮ | JP3160700005 |
| 業界 | 鋼鉄 |
| 設立 | 1940年3月8日 |
| 本部 | 〒110-8408愛知県東海市 、日本 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | 藤岡 貴裕 (代表取締役社長) |
| 製品 |
|
| 収益 |  2,360億円（2017年度）（ 21億米ドル）（2017年度） |
 81億円（2017年度）（7,400万米ドル）（2017年度） | |
従業員数 | 4,773名（連結、2017年3月31日現在） |
| Webサイト | 公式サイト |
| 脚注/参考文献 [2] [3] | |
愛知製鋼（あいちせいこう）は、日本の鉄鋼メーカー。トヨタグループの一員である。
歴史
愛知製鋼はトヨタグループの最初の子会社の一つでした。トヨタの創設者である豊田喜一郎は、鉄鋼メーカーが彼の小さな工場に自動車用の鋼板を供給することに興味を示さなかったため、自動車の製造に苦労しました。 [4]この問題に対処するために、豊田は独自の炉を購入し、自動車を形作る鋳造の専門知識と成形設備を会社に提供しました。[4]この鉄工場は愛知製鋼の前身となりました。
同社は1934年に豊田自動織機製作所（現豊田自動織機製作所）の鋼材製造部門として愛知精工として設立された。[5]社名はトヨタの本社や主要生産拠点がある愛知県に由来している。[ 6] [7] 1940年に独立し、1945年に現在の社名に変更した。[8]
現在、愛知製鋼は自動車用鋼材、バネ、鍛造品の40%をトヨタグループ各社に供給している。[8]この量は、愛知製鋼の製造サービスの高度な性質を考えると、トヨタがこのパートナーシップに依存していることを強調しており、これを模倣できるサプライヤーはほとんどいない。[9] 2016年1月、愛知製鋼の製鉄所の1つで発生した炉の爆発により、トヨタの全組立工場の生産が1週間停止し[10]、ほぼ2か月間、同社の業務にさらなる混乱が生じる恐れがあった。[11] [12]
参考文献
- ^ 「愛知製鋼株式会社（上場、TYO:5482）」。Google, Inc. 2010年12月24日閲覧。
- ^ 「会社概要」愛知製鋼. 2018年5月25日閲覧。
- ^ 「会社概要」。日経アジアレビュー。日本経済新聞社。2018年5月25日閲覧。
- ^ ab 日比野 正三、野口 幸一郎、ゲルハルト プレナート (2017)。『トヨタのグローバルマーケティング戦略：ブレークスルー思考とカイゼンによるイノベーション』テイラー＆フランシス。ISBN 978-1-351-67154-5。
- ^ カラン、プラデュムナ P. (2015 年 1 月 13 日)。ブルーグラスの日本。ケンタッキー大学出版局。 p. 26.ISBN 978-0-8131-5933-1。
- ^ スミス、マイケル・P. (2004)。世界経済における環太平洋都市。ニューブランズウィック、ニュージャージー：トランザクション・パブリッシャーズ。p. 211。ISBN 0-88738-735-7。
- ^ カラン、プラデュムナ P. (2021).ブルーグラスの日本。ケンタッキー大学出版局。ISBN 978-0-8131-8775-4。
- ^ ab スチュアート・DB・ピッケン (2009). 『日本のビジネス A to Z』ロウマン＆リトルフィールド8 ページISBN 978-0-8108-6872-4。
- ^ バーンズ、デイビッド（2018）。オペレーションマネジメント：国際的な視点。ロンドン：ブルームズベリー出版。pp.302–301。ISBN 978-1-137-52578-9。
- ^ 「トヨタ、鉄鋼工場爆発を受け来週から国内生産停止へ」ジャパンタイムズ2016年2月1日2022年11月16日閲覧。
- ^ Tajitsu, Naomi (2016年2月1日). 「トヨタ、鉄鋼不足で国内生産を1週間停止へ」. mint . 2022年11月16日閲覧。
- ^ シュミット、ベルテル。「爆発する製鉄工場がトヨタに混乱をもたらす」フォーブス。 2022年11月16日閲覧。
外部リンク
- 企業ウェブサイト（日本語）
- 企業ウェブサイト
- 「会社沿革書（社史）」。社史関心グループ。2017年4月26日閲覧。愛知製鋼の社史書のWikiコレクション。
