航空移動サービス

航空移動業務（略称：AMS、または「航空移動無線通信業務」）は、無線通信を介して行われる航空通信の一形態である。ITU無線通信規則は、 AMSを民間航空路線飛行（R）と路線外飛行（OR）に使用される通信に分類している。航空移動（R）業務は、いわゆる生命安全業務であり、干渉から保護されなければならず、航空交通管制の重要な部分である。通信は、航空機に搭載された無線局（航空機局と呼ばれる）と地上局（「航空局」と呼ばれることもある）の間で行われる。航空機間で通信が行われることもある。 ^[1] AMSは航空交通管制でよく使用される。

航空移動衛星サービス（AMSS）は、航空機局が通信衛星に接続されるAMSの一種である。航空機が陸上の無線局から遠く離れている状況で有用である。^[2]

無線周波数の割り当ては、ITU無線通信規則（2012年版）第5条に従って規定されている。 [ 3 ^]

スペクトル利用の調和を改善するために、この文書で規定されているサービス割り当ての大部分は、適切な国の行政機関の責任の範囲内にある周波数割り当ておよび利用の国別表に組み込まれました。割り当ては、プライマリ、セカンダリ、排他的、および共有のいずれかになります。

• 主な割り当て: 大文字で表記されます (以下の例を参照)
• 二次配分：小文字で示される
• 排他的または共同利用：行政の責任の範囲内

ただし、民間で使用されている帯域での軍事使用は、ITU 無線規則に従います。NATO 諸国では、軍事使用はNATO 民間/軍事共同周波数協定(NJFA) に従います。

周波数割り当ての例

• ラジオ局
• 無線通信サービス

• 国際電気通信連合（ITU）