エアロデザイン DG-1

エアロデザイン DG-1 (登録番号N10E ) は、ピストンエンジン航空機の世界速度記録を破るべくデビッド・ガーバーが設計したアメリカのレーシング機である。単座機で、マツダ RX-3エンジンを 2 基搭載し、1 基はトラクタープロペラを駆動し、もう 1 基はプッシャーを駆動する。胴体は弾丸型で非常に流線型、中翼と十字形の尾翼が特徴。初飛行は1977 年7 月 25 日。

この飛行機はフロリダ州レイクランドのサン・アンド・ファン航空博物館に数年間展示された後、 2005年に125,000ドル（米ドル）の希望価格で売りに出されました。

飛行機とパイロットからのデータ 。^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 20 フィート 0 インチ (6.0 m)
• 翼幅: 20 フィート 6 インチ (6.2 メートル)
• 翼面積: 52.95平方フィート (4.92 m ² )
• 自重: 1,700 ポンド (771 kg)
• 総重量: 2,506 ポンド (1,137 kg)
• 動力源:マツダ RX-3ヴァンケルロータリーエンジン2 基、各 330 馬力 (240 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 450 mph (720 km/h、390 kn)
• 巡航速度: 351 mph (565 km/h、305 kn)
• 範囲: 460 マイル (740 km、400 海里)
• 実用上昇限度: 24,000 フィート (7,300 メートル)
• 上昇率: 3,000 フィート/分 (15 m/秒)

• テイラー、JH（編）（1989）ジェーン航空百科事典。スタジオエディションズ：ロンドン。p. 27
• エアロファイル
• エアロトレーダー、2005年10月
• エアプログレス、1975年6月
• スポーツ航空、1976年3月
• スポーツ航空、2002年2月、p.44-49

• マツダ航空機用ヴァンケルロータリーエンジンのウェブサイトには、部分的に分解された機体の写真と完成した航空機の三面図が掲載されています。