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| L.55 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽ヘリコプター |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | エア・ルアルディ |
| デザイナー | カルロ・ルアルディ |
| 建造数 | 1 |
Aer Lualdi L.55はイタリアの ヘリコプターの試作機で、 Lualdi-Tassotti ES 53の開発で、はるかに強力な 134 kW (180 hp) のLycoming O-360を搭載していました。ES 53 は純粋に実験的なものでした。一方、L.55 は Lualdi が市場性のある航空機に向けて歩み始めた最初の一歩でした。
仕様（L.55）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1958-59のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 3名
- 長さ: 11 m (36 フィート 1 インチ)
- 高さ: 2.9 m (9 フィート 6 インチ)
- 自重: 600 kg (1,323 ポンド)
- 総重量: 1,000 kg (2,205 ポンド)
- 燃料容量: 140 L (37.0 US ガロン; 30.8 英ガロン)、27 L (7.1 US ガロン; 5.9 英ガロン) の補助燃料タンクを装備
- 動力源:ライカミング O-360 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、130kW (180hp)、冷却ファン付き
- メインローター直径: 10 m (32 フィート 10 インチ)
- メインローター面積: 355.4 m 2 (3,825 平方フィート)
- ブレード断面： -根元： NACA 0015 ;先端： NACA 0012 [2]
パフォーマンス
- 最高速度: 155 km/h (96 mph、84 kn)
- 巡航速度: 75% 出力で 129 km/h (80 mph、70 kn)
- 範囲: 350 km (220 マイル、190 海里)
- 耐久時間: 3時間
- 実用上昇限度: 4,000 m (13,000 フィート) 絶対
- ホバリング高度（IGE）： 2,800 m（9,186 フィート）
- 上昇率:海面で 5 m/s (980 フィート/分)
- ディスク荷重: 9.75 kg/m 2 (2.00 lb/sq ft)
参考文献
- ^ ブリッジマン、レナード編 (1958)。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1958-59。ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト出版株式会社、p. 193。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
