Loading article…
.jpg/500px-ISRO_Advanced_Technology_Vehicle_shape-01_(rotated).jpg) | |
| 関数 | 実験用スクラムジェットテストベッド |
|---|---|
| メーカー | インド宇宙研究機関 |
| 原産国 | インド |
| サイズ | |
| 身長 | 9.10メートル（29.9フィート） |
| 直径 | 0.56メートル（1.8フィート） |
| 質量 | 3,000 kg (6,600 ポンド) [1] |
| ステージ | 2 |
| 関連ロケット | |
| 家族 | ロヒニ-560 |
| 発売履歴 | |
| 状態 | アクティブ |
| 発射場 | サティシュ・ダワン |
| 総打ち上げ数 | 2 |
| 成功 | 2 |
| 初飛行 | 2010年3月3日[1] |
| 最終便 | 2016年8月28日[2] |
アドバンスト テクノロジー ビークルは、インド宇宙研究機関(ISRO)が開発した改良型インド探査ロケットです。ロヒニ 560ロケットがベースになっています。ATV プログラムは、ネイティブのデュアル モード空気吸入スクラムジェットエンジンの開発をテストするために作成されました。2016 年現在、ISRO は 2 回のテスト ミッションを実施しています。 [アップデート]
ATV-01
2010年3月3日午前3時（ UTC）、ISROはATV-D01と名付けられた先端技術機の初試験飛行を実施した。打ち上げ時の重量は3,000キログラム（6,600ポンド）、全長9.10メートル（29.9フィート）、直径0.56メートル（1.8フィート）であった。空気吸入式推進技術の実証として、受動スクラムジェットエンジン燃焼器モジュールを搭載していた。ATVは7秒間マッハ6に到達し、動圧80キロパスカル（12psi）を維持することに成功した。[1] [3]
ATV-02
2016年8月28日00:30 UTC、ATV-D02と名付けられた2回目のテスト飛行がサティシュ・ダワン宇宙センターから打ち上げられた。総重量3,277キログラム（7,225ポンド）のこのロケットには、稼働中のスクラムジェットエンジンのデモンストレーターが搭載されていた。飛行開始から55秒後、スクラムジェットはマッハ6で点火し、約5秒間作動した。飛行は合計約300秒間続き、宇宙センターから約320キロ（200マイル）離れたベンガル湾に着水した。[2]
一方のエンジンでは炎が18秒間、もう一方のエンジンでは14秒間持続し、[4]正味の推力を生み出した。[5]
ATV-03
2024年7月23日、ISROは空気呼吸推進技術の実験飛行実証を事実上終了した。実験に使用されたRH-560サウンディングロケットの両側に空気呼吸推進システムが対称的に配置された。空気呼吸推進システムは正常に点火され、テストは満足のいく結果となった。飛行中は推進システムの性能を評価するために110のパラメータが徹底的に監視された。[6]
参照
参考文献
- ^ abc Mukunth, Vasudevan (2016年7月13日). 「ISRO、7月に最も重い探査ロケット上でスクラムジェットエンジンのテストを計画」The Wire。 2016年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年7月13日閲覧。
- ^ ab 「ISROのスクラムジェットエンジン技術実証機の飛行試験に成功」。インド宇宙研究機関。2016年8月28日。2016年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月10日閲覧。
- ^ 「先進的な探査ロケットの飛行試験に成功」インド宇宙研究機関。2010年3月3日。2016年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月10日閲覧。
- ^ ISRO会長AS Kiran Kumar博士によるEML。YouTube.com。APJ Abdul Kalam博士記念講演。IITマドラス校外講義。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月5日閲覧。
- ^ 第67回国際宇宙会議における機関長総会。YouTube.com。SpaceRef。2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月5日閲覧。
- ^ 「インド宇宙研究機関、空気呼吸推進技術の2回目のテストに成功」India Today 2024年7月23日2024年7月23日閲覧。
外部リンク