阿武隈急行

阿武隈急行(阿武隈急行株式会社、阿武隈急行株式会社)は、阿武隈急行とも呼ばれ、福島県伊達市に本社を置く第三セクターの鉄道輸送会社です。

歴史

阿武隈急行は、1984年4月5日に、丸森駅から築城駅までを結ぶ全長17.4kmの国鉄丸森線の運行を引き継ぐことを目的とした第三セクター鉄道として設立されました。^[1]

丸森線は1986年7月1日に阿武隈急行線として再開され、阿武隈急行が運行した。^[1]阿武隈急行線は1988年7月1日から南の福島駅まで延伸された。 ^[1]

阿武隈急行は、南は福島駅から北は築城駅まで54.9kmを結ぶ阿武隈急行線を運行しています。

阿武隈急行は主に地方自治体や県などが株主となっており、福島駅では福島交通とプラットホームを共有している。

^ abc 寺田裕和 (2002年7月). データブック日本の私鉄 [データブック: 日本の私鉄]。日本：ネコ・パブリッシング。 p. 19.ISBN 978-4-87366-874-1。
^ 佐々木康裕 (2016 年 5 月 24 日). 『阿武隈急行A417系5/28ラストラン!臨時列車3本運行 - 引退記念きっぷも発売』【阿武隈急行A417系5/28ラストラン！臨時列車3本～退職券発売】。news.mynavi.jp（日本語）。株式会社マイナビ2019年8月12日のオリジナルからアーカイブ。2019 年8 月 12 日に取得。
^ “阿武隈急行の新型車両AB900系電車が完成 JR貨物の「金太郎」にけん引されて福島へ” [阿武隈急行の新型車両、AB900系電車が完成。 JR貨物「金太郎」牽引で福島へ】。excite.co.jp（日本語）エキサイトジャパン株式会社、2019年2月21日。2019年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019 年8 月 12 日に取得。
^ “『新型車両』始動！ＡＢ９００系阿武隈急行、開業以来初導入” 【『新型車両』始動！開業以来初登場のAB900系阿武隈急行】。みにゅネット.com（日本語）。福島民友新聞です。 2019年7月2日。2019年8月11日のオリジナルからアーカイブ。2019 年8 月 12 日に取得。