Loading article…
| ANB-M | |
|---|---|
| |
| ANB-M | |
| 役割 | グライダー |
| 国籍 | ソビエト連邦 |
| デザイナー | ピーター・アルムルジン、ニキチン、ボガトフ |
| 初飛行 | 1983年5月1日 |
| 導入 | 1983 |
| 状態 | 技術図面もご用意しております |
ANB -Mはソ連の単座アルミ製超軽量 グライダーで、ピョートル・アルムルジン（Петра Альмурзина）、ニキーチン、ボガトフによって設計された。グライダー名のA、N、Bは3人の姓から構成されている（キリル文字：АНБ）。[1]
設計と開発
ANB-Mは1983年5月1日に初飛行した。この航空機はアルミニウム構造の主力グライダーとして設計され、ソ連のクイビシェフ（クイブシェヴァ）のピーター・アルムルジン（Петра Альмурзина）が設計チームを率いた。 [2]ウェブサイトでは今でもANB-Mグライダーの設計図を、無動力機の重量が155ポンド（70.3kg）未満であることを要求する米国のFAR 103準拠の超軽量 グライダーとして販売している。 [3]
運用履歴
ANB-Mは1984年にコクテベルで開催されたソ連航空産業省SLA-84コンペティションで優勝した[2]
バリエーション
- ANB-M
- 初期バージョン、1983 年 5 月 1 日に初飛行、翼幅 8.75 メートルの単座の主力グライダー。
- ANB-I
- ダブル ANB-M モデルとして開発され、乗員が 2.2 メートル離れて平行に座り、ツイン ブーム テールを備えた 11 メートルの翼幅を持つ 2 人乗りグライダーでした。
仕様
PropJet フォーラムからのデータ[2] [1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 5.4 m (17 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 8.75 m (28 フィート 8 インチ)
- 翼面積: 10.5 m 2 (113 平方フィート)
- アスペクト比: 7.35:1
- 自重: 70 kg (154 ポンド)
- 総重量: 145 kg (320 ポンド)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- ^ ab ウェブサイト、forpilots（2019年3月）。「ANB-M PART103 SAILPLANE」 。 2020年10月8日閲覧。
- ^ abc フォーラム、PropJet (2014 年 7 月)。 「プロップ＆ジェットフォーラム」。2020 年10 月 8 日に取得。
- ^ National, Expiramental Aircraft Association (1982 年 7 月)。「ABOUT PART 103 FOR ULTRALIGHTS」。2020 年10 月 8 日閲覧。