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| ミドゥール | |
|---|---|
ACBA-7 ミドゥール | |
| 一般情報 | |
| タイプ | グライダータグ |
| メーカー | エアロクラブデュバアルマニャック |
| プライマリユーザー | エアロクラブデュバアルマニャック |
| 建造数 | 7 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1993 |
| 開発元 | ロビン DR400 |
ACBA Midour、Midour 2、Midour 3は、フランスのAéro Club du Bas Armagnacが製造したグライダータグのシリーズで、ミドゥー川にちなんで名付けられました。
設計と開発
ミドゥールは、固定式の三輪式着陸装置を備えた、従来型の構成の複座低翼単葉機である。ACBAのワークショップでロビンDR400の翼を使用して開発されたミドゥールは、1993年に初飛行し[1]、元の設計に基づいて4機の追加機が製造され、2つの改良型も製造された。
ミドゥールには座席が 1 つしか装備されていない場合もありますが、牽引されているグライダーの解放を補助するために、パイロットの後ろに乗客を乗せることができます。
バリエーション

- ACBA-7 ミドゥール
- 180 馬力 (130 kW) のLycoming O-360エンジンを搭載したオリジナル バージョン。5 機が製造されました。
- ACBA-8 ミドゥール2
- 完全に新しい翼設計を採用した改良型。1機製造。
- ACBA ミドゥール 3
- 騒音公害の懸念から特に静かになるよう設計された、新しい胴体とキャノピーを備えたミッドール2の最適化された静音バージョン。1機製造。[2]
仕様(ACBA-7)
データ出典: [3]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 定員: 1名(オプション)
- 長さ: 6.81 m (22 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 8.72 m (28 フィート 7 インチ)
- 翼面積: 14.2 m 2 (153 平方フィート)
- アスペクト比: 5.35
- 自重: 550 kg (1,213 ポンド)
- 最大離陸重量: 790 kg (1,742 ポンド)
- 動力源:ライカミング O-360 4気筒水平対向 ピストンエンジン1基、130kW (180hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 300 km/h (190 mph、160 kn)
- 巡航速度: 190 km/h (120 mph、100 kn)
- 上昇率: 3.72 m/s (732 フィート/分)
参照
関連開発
類似した役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ レルト、フレデリック (2021 年 5 月 - 6 月). 「L'ami Midour - Un stackhanoviste de l'aérien」。アヴィアスポーツ(フランス語)。 No. 774。26 ~ 31 ページ。
- ^ - Aéro Club du Bas Armagnac - 建設アマチュア 2011年3月23日アーカイブ、Wayback Machine(フランス語)。2010年10月29日にアクセス。
- ^ イラスト付き航空機百科事典(パートワーク 1982–1985)、1985 年、Orbis Publishing、2799 ページ(DR400 翼データ)
外部リンク
- ACBA ミドゥール - CSVVA – Airliners.net
