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| 指の環状靭帯 | |
|---|---|
左手の人差し指の屈筋腱の上にある腱鞘の環状靭帯 (A1-A5) と十字形靭帯 (C0-C3)。 | |
| 詳細 | |
| から | ファランクス |
| に | ファランクス |
| 識別子 | |
| ラテン | 指輪靱帯、膣輪状線維、指指輪 部 |
| 解剖学用語 [Wikidataで編集] | |
人体解剖学では、指の環状靭帯はA滑車とも呼ばれ、指の線維鞘の環状部分です。4つまたは5つの環状滑車は、3つの十字滑車とともに、深屈筋腱と浅屈筋腱が通る線維骨トンネルを手のひら側に形成します。環状靭帯と十字靭帯は、手と手首の屈筋機構を制御し、外因性屈筋筋腱単位の収縮と移動時に屈筋腱が弓弦状態になるのを防ぐために、屈筋腱に重要な制約を提供します。[1]
中手骨頭近くの第1環状滑車(A1滑車)は、深横中手靭帯の屈筋溝にあります。原則として、指のA1、A3、A5滑車は、それぞれ中手指節関節、近位指節間関節、遠位指節間関節の掌側にある掌側板から発生する「関節滑車」です。A2滑車とA4滑車は、それぞれ基節骨の近位半分と中節骨の中央部分の骨膜から発生します。 [1]中手骨頭近くの第1環状滑車(A1滑車)は、深横中手靭帯の屈筋溝にあります。[2] 親指には、2つの環状滑車と1つの斜滑車があります。 [2]
A滑車は一緒になって連続したトンネルを形成し、各A滑車の骨への接続部は屋根よりも広いため、その形状により、極端な屈曲時に滑車が隣接する滑車を挟むのを防ぎます。また、屋根が短いため、張力を受けた腱への圧力が最小限に抑えられ、トンネル全体に圧力が分散されます。 [2]
注記
参考文献
- Austin, Noelle M. (2005)。「第 9 章: 手首と手の複合体」。Levangie, Pamela K.、Norkin, Cynthia C. (編)。関節の構造と機能:包括的な分析(第 4 版)。フィラデルフィア: FA Davis Company。ISBN 0-8036-1191-9。
