2019 ITU 世界トライアスロン シリーズ

2019 ITU 世界トライアスロン シリーズ
リーグ	ITU世界トライアスロンシリーズ
スポーツ	トライアスロン
メンズシリーズ
シリーズチャンピオン	ヴィンセント・ルイス (フランス)
ポイント	5096
女性シリーズ
シリーズチャンピオン	ケイティ・ザフェレス (アメリカ)
ポイント	6175
世界トライアスロンシリーズシーズン
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2019年のITU世界トライアスロンシリーズは、 2009年の創設以来、トライアスロンのトップレベルの国際シリーズである世界トライアスロンシリーズの11シーズン目でした。シーズンは、3月8日にアブダビで始まり、9月1日にスイスのローザンヌでグランドファイナルで終了するまで、男子と女子の競技合わせて8組のトライアスロンレースで構成されていました。^{[1] [2]シーズンには、} 2020年の東京オリンピックの混合チームリレーイベントの予選ポイントを代表国チームに提供する混合リレーシリーズの一環として、5つの混合リレーも含まれていました。

マリオ・モラとヴィッキー・ホランドは、 2018年シーズンのディフェンディングチャンピオンとしてシーズンをスタートしました。マリオ・モラはタイトルを守り、4年連続でタイトルを保持する初のトライアスロン選手になることを望んでいました。

2019年のITU世界トライアスロンシリーズは10都市を訪問し、混合リレーシリーズの一環として2020年オリンピックリレーコースのテスト走行も行われた。 ^{[1] [2] [3]}

トライアスロン選手は、レースを完走するごとに、ゴール地点での順位に応じてポイントが与えられる。通常のワールドシリーズでは、1位に1000ポイントが与えられ、その後の順位は上位40位まで7.5%減点され、グランドファイナルでは再び1250ポイントが与えられ、順位ごとに7.5%減点されるが、今回は50位まで与えられる。ただし、タイムカット外のトライアスロン選手は、得点圏内でゴールしたとしてもポイントは与えられず、タイムカットは男子種目では優勝者のタイムに5%、女子種目では8%を加算して決定される。トライアスロン選手の最終スコアは、グランドファイナルとその年のベスト5レースのポイントの合計である。^{[4] [5]}

2019年のシリーズは、アブダビのヤス島のマリーナ周辺で行われたスプリント距離レースで幕を開けた。このレースがそこで開催されるのは10回目、スプリント距離レースが開催されるのは5回目だった。スイムコースは港で750メートルを1周し、その後ヤス・マリーナ・サーキットの外にあるトランジションエリアに向かった。その後、選手たちはF1サーキットに沿った4キロのコースを5周自転車で走った。自転車競技の後、選手たちはF1トラックの一部とマリーナの一部を走る2.5キロのランサーキットを2周し、マリーナでトライアスロンを終えた。^[4]

このレースの参加者には、ディフェンディングチャンピオンのマリオ・モラとヴィッキー・ホランドの両選手のほか、昨年の総合ランキング上位10位の選手のほとんどが参加した。^[6]また、ケープタウンで行われた直近のワールドカップレースで優勝した新人選手アレックス・イーも出場した。^[7]

女子レースでは、スイムで小さな分裂が起こり、それがバイクで押し進められ、バイクコースの中間地点までに7人の逃げが完全に確立された。このグループには、アメリカ人のザ​​フェレス、スパイビー、ニブ、そしてイギリスのリアモンスが含まれていた。逃げは優位性を押し広げ、2回目のトランジションに到達するまでに追走者に1分のリードを奪った。ザフェレスが最初にランに出て、残りのレースをリードし、他の全員を引き離して独走で優勝した。スパイビーは1位と3位争いの間を漂った。一方、ニブとリアモンスは3位を争い、スプリントでフィニッシュし、リアモンスが優勝した。^{[8] [9] [10]}

男子では、スイムとバイクレグの開始時に分裂が見られたが、バイクレグの全コースを通じてフィールド全体がゆっくりと再集結し、フィールド全体が同時にトランジションに入った。ニュージーランドのヘイデン・ワイルドは当初ランでギャップを作ろうとしたが、すぐにトップのイーとモラのペアに追い抜かれた。2人は一緒にリードを保ったが、残り500メートルでモラがペースを上げて1位になり、イーが2位に続いた。3位はスペインのフェルナンド・アラルサだった。^{[9] [11] [12]}

個人競技では、シーズンを通して最も多くのポイントを獲得した選手がその年の世界​​チャンピオンと宣言されます。最終的なポイント順位は次のとおりです。

• 公式サイト