2010 FIM ロングトラック世界選手権

2010年個人ロングトラック世界選手権は、2010年でFIM スピードウェイ 個人ロングトラック世界選手権シーズンの第40回大会でした。チャンピオンは2010年5月30日から9月19日までの6回の決勝戦で決定されました。^[1]

チャンピオンシップは、6つのグランプリイベントのうち3つで優勝し、140ポイントを獲得したヨナス・キルマコルピが優勝しました。キルマコルピは、テオ・パイパー（120ポイント）とリチャード・スパイザー（103ポイント）を破りました。上位7人のライダーがグランプリの次のシーズンへの出場権を獲得し、次の8人のライダーがロングトラックチャレンジへの出場権を獲得します。ディフェンディングワールドチャンピオンのゲルト・リスは、ファイナル3でクラッシュし、次のイベントには参加しませんでした（ファイナル2の後、キルマコルピに3ポイントを奪われ、2位になりました）。

常任ライダーは 17 名です。

• 2009年個人ロングトラック世界選手権の上位7名のライダー、
• ロングトラックチャレンジのトップ7ライダー
• すべての最終会議に CCP によって指名された 3 人のライダー。

ワイルドカード1名とトラックリザーブ2名が主催する全国連盟によって指名される。

最終ミーティングに 1 人以上のライダーが欠席した場合、最初に出場可能な資格のある代替ライダーがそのミーティングに昇格し、欠席したライダーの代わりを務めます。資格のある代替ライダーのリストは、昨年の Long Track Challenge に従って、シーズン前に CCP によって公開されました。

各最終会議の開始位置の抽選は CCP によって投票されます。

• (1) GERゲルト・リス 
• （２）FRAステファン・トレサリウ 
• (3) NEDディルク・ファブリーク 
• (4)ドイツマティアス・クローガー 
• (5) GBRグレン・フィリップス 
• （6）FRAテオ・パイペル（オランダ語、フランスの免許取得） 
• (7)フィンヨナス・キルマコルピ 

• (8)ドイツステファン・カット 
• (9) GERハーバート・ルドルフ 
• (10)  ITAアレッサンドロ・ミラネーゼが棄権し、代わりに第1資格代替ライダーのドイツ人ヤン・パペが出場した。 
• (11)ドイツヨルグ・テッベ 
• (12) GERリチャード・スパイザー 
• (13)ドイツエンリコ・ヤノシュカ 
• （14）FRAマチュー・トレサリウ 

• (15) CZEリチャード・ウォルフ 
• (16) NEDヤニック・デ・ヨング 
• (17) GBRアンドリュー・アップルトン 

• ドイツのプファルキルヒェンでの最後の1つ

(18)ドイツマルティン・スモリンスキ 

(19)ドイツベルント・ディーナー 

(20)ドイツマルセル・ダックス 

• フランス、サン・マケアールでの決勝2戦

（18）FRAジェローム・レスピナーゼ 

（19）FRAマキシム・マゾー 

（20）フィリップ・オスティン 

• フランス、マルマンドでのファイナル 3

（18）FRAジェローム・レスピナーゼ 

（19）フィリップ・オスティーン 

（20）FRAガブリエル・デュベルナール 

• オランダ、エーンラムでのファイナル4

(18) NEDマーク・スティケマ 

(19) NEDジェフリー・ウォートマン 

(20) NEDショールド・ローゼンバーグ 

• ドイツ、フェヒタでのファイナルファイブ

(18) GERダニエル・ラート 

(19)ドイツマルティン・スモリンスキ 

(20)ドイツマルセル・ダックス 

• 決勝6位：マリアーンスケ・ラズニェ（チェコ）

（18）チェコ共和国ヨゼフ・フランク 

(19) CZEミハエル・ハデック 

(20) CZEズデネック・シュナイダーヴィント 

• （21）FRAジェローム・レスピナス 
• （22） ウラジミール・トロフィミフ
• (23) FINレネ・レティネン 
• (24) NEDマーク・スティケマ 
• （25） ITAマッシモ・モラ
• （26）FRAマキシム・マゾー 

ライダーのスタート位置の抽選は、各最終ミーティングの前に CCP によって投票されます。

各予選ラウンド、準決勝、ロングトラックチャレンジ、または決勝ラウンドは、15 ヒートで構成され、各ヒートには 6 人のライダーが参加します (ヒートは 4 周で構成されます)。ヒート 1 から 12 は予選ヒートと呼ばれ、次のヒート スケジュール (表のように) に従って実施する必要があります。

ヒート 12 の後、各ライダーが予選ヒートで獲得した合計レース ポイントに応じて、1 位から 20 位までの中間順位が決定されます。予選ヒートで上位 12 名のライダーが準決勝に進出します。

• 準決勝1（ヒート13）：中間順位1位、4位、5位、8位、9位、12位、
• 準決勝2（ヒート14）：中間順位2位、3位、6位、7位、10位、11位。

各準決勝（ヒート 13 および 14）のライダーのゲート位置は、予選ヒート後の順位によって決まる順序でライダーによって選択されます。

予選ヒートと準決勝後の第 2 中間順位で上位 6 名のライダーが決勝 (ヒート 15) に進出します。決勝ヒート (ヒート 15) のライダーのゲート位置はライダーが選択します。抽選順序は第 2 中間順位 (予選ヒートと準決勝ヒート後) によって決定されます。

ライダーがすでに出場資格を得ている準決勝または決勝ヒートに参加できない場合、そのライダーは自動的にヒートの最下位に配置されるものとみなされ、中間順位リストの次のライダーに置き換えられることはありません。

決勝大会の予選ヒート、準決勝ヒート、決勝ヒート（ヒート 1 ～ 15）で各ライダーが獲得した合計ポイントは、総合選手権における世界選手権ポイントとして加算され、中間世界選手権の順位はこれらの加算ポイントに基づいて決定されます。

各ライダーがイベント全体（ヒート 1 ～ 15）で獲得した合計レース ポイントによって、最終ミーティングの最終順位が決まります。最終ミーティングの順位 1 ～ 6 位は、獲得した合計レース ポイントに関係なく、最終ヒート（ヒート 15）の結果に基づいて決定されます。

FIM ロングトラック世界チャンピオンは、ロングトラック世界選手権最終ミーティングシリーズの終了時に最も多くのポイントを獲得したライダーになります。

中間順位で世界選手権ポイントが同点のライダーがいる場合、最後の最終ミーティングでより良い順位を獲得したライダーがより良い順位のライダーとみなされます。

最終世界選手権総合順位が同点となったライダーの場合、以下が適用されます。

1. 1位、2位、3位決定戦。
2. 翌年の決勝ラウンドへの最後の出場権となる7位決定戦。
3. その他の順位については、最後の決勝大会で上位につけたライダーが上位ライダーとみなされます。

• 2010 チームロングトラック世界選手権
• 2010 スピードウェイグランプリ