1951年 LOT Li-2 トゥシン航空事故

トゥシン航空機事故

1947年、ワルシャワ・ショパン空港にいた、事故機と同型のLi-2機2機。
事故
日付	1951年11月15日
まとめ	エンジン故障、制御不能
サイト	トゥシン、ポーランド 北緯51°34′49″ 東経19°30′24″ / 北緯51.58028° 東経19.50667° / 51.58028; 19.50667
航空機
航空機の種類	リスノフ Li-2
オペレーター	LOTポーランド航空
登録	SP-LKA
フライトの出発地	ルブリネク空港
行き先	ヨハネ・パウロ二世国際空港 クラクフ – バリツェ
乗客	15
クルー	3
死亡者数	18
生存者	0

1951年11月15日、LOTポーランド航空のリスノフLi-2がトゥシン近郊の送電線に衝突し、墜落して炎上した。乗客15名と乗員3名全員が死亡した。^[1]これは第二次世界大戦終結以来初のLOT航空機事故であった。

1951年11月15日、LOT リスノフLi-2はウッチからクラクフ・バリツェへ向かっていた。離陸直後、トゥシン近郊のゴルキ・ドゥジェを飛行中に電線に衝突し、墜落して炎上した。^[2]乗客15名と乗員3名全員が死亡した。機長はポーランド人俳優ズビグニェフ・ブチコフスキの父、マリアン・ブチコフスキだった。^[2]公式の事故原因は悪天候（低い雲と霧）と操縦ミスとされた。^[2]

ジャーナリストの調査によると、LOTのアーカイブに文書がないため、墜落に至る経緯は異なっていた。^[2] Li-2はその日シュチェチンから飛来し、着陸後ブチュコフスキーはエンジンの1つに不具合があるかもしれないと指摘し、乗客の命を危険にさらしたくないという理由で飛行継続を拒否した。^[2]公安省の将校がコックピットに入り、彼を「帝国の反動者」と呼び、彼の行動は挑発的だと述べた。将校は、高官が緊急にクラクフに行かなければならないことを強調し、彼が英国空軍のパイロットと友人関係にあると非難した。ブチュコフスキーは、乗客の命を危険にさらしたくないという理由で飛行を拒否したと冷静に再度強調したが、将校は拳銃を取り出し、ブチュコフスキーの頭に突きつけた。拳銃を構えた後、彼はブチュコフスキーに、飛行継続か銃殺かの選択を迫った。ブツコフスキーは副操縦士バカルスに残りの乗組員を集めるよう指示し、クラクフへ向かうと発表した。ブツコフスキーはしぶしぶ飛行機に戻った。^[2]エンジンの故障により飛行機は失速し、電線を越えて野原に墜落した。^[2]

2010年11月27日、ブツコフスキー船長と乗組員、乗客を記念するオベリスクが建てられた。^[2]