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北緯42°54′19″ 西経85°34′53″ / 北緯42.905399° 西経85.581282° / 42.905399; -85.581282
| パリ東部列車事故 | |
|---|---|
 事故の余波 | |
| 詳細 | |
| 日付 | 1903年12月26日 |
| オペレーター | ペレ・マルケット鉄道 |
| 原因 | 信号障害 |
| 統計 | |
| 列車 | 2 |
| 死亡者（数 | 21 |
| 怪我した | 38 |
イースト・パリス列車事故は、 1903年12月26日にペレ・マルケット鉄道で発生した2本の列車の正面衝突事故である。この事故は、西行きの停止信号が強風で吹き飛ばされ、西行きの列車が停止できず、東行きの列車と衝突したことが原因であった。[1]
事故
午後5時40分頃、西行きの列車5号がミシガン州イーストパリスのすぐ外側の丘を時速約60マイル（97 km/h）で下り、信号に近づいた。しかし、信号は大雪と風で消されていた。[2]一方、デトロイト行きの列車6号は時速約40マイル（64 km/h）で丘を登っていた。その直後、2つの列車は長く急なカーブで衝突し、横転した。[3]この衝突で19人が死亡、約40人が負傷し、さらに2人が負傷により後に死亡した。[3]衝突直後、2つの機関車が接近するのを目撃した地元の農民が、事故現場から負傷者の救出を手伝った。[3]
調査
事故後、会社は事故に至るまでの経緯を調査した。その結果、近くのマコード駅の職員は信号が届かないことに気付き、事故が起こることを10分前に知っていたことが判明した。しかし、地元の農家に警告したにもかかわらず、事故を防ぐことはできなかった。[3]
参考文献
- ^ 「イーストパリス、ミシガン州旅客列車衝突、1903年12月」。GenDisasters。 2016年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月29日閲覧。スチュアート・ベイトラー氏による投稿。「レックの死亡者リストは増え続ける」。セントポール・グローブ。ミネソタ州セントポール。1903 年 12 月 28 日。3 ページ – Newspapers.com 経由。
- ^ 「鉄道事故（およびその他の災害）メニュー」ミシガン州のインターネット鉄道歴史博物館。2015年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月29日閲覧。
- ^ abcd Ellison, Garret (2011年12月26日). 「1903年ケントウッド列車事故で21人のクリスマス旅行者が死亡」. MLive . 2014年11月29日閲覧。