第11戦車師団（ソ連）

第11戦車師団の最初の編成（1940年）は、第9（独立）軍の一部である第2機械化軍団の指揮下にあった。^{[ 2 ]}第11戦車師団は1941年8月、ノヴォ・アルハンゲリスク（ウクライナ）近郊でドイツ軍との戦闘により壊滅したが、残存部隊は包囲を逃れ、第132戦車旅団として再編成され、後に第4親衛戦車旅団となった。^{[ 3 ]}

独立した部隊系統として、第11戦車軍団は1942年5月19日に編成された。1942年6月までに、第11戦車軍団はブリャンスク戦線に所属した。当時の所属部隊には、第53戦車旅団、第160戦車旅団、第12自動車化狙撃旅団が含まれていた。^{[ 4 ]}この軍団は戦車軍に恒久的に所属することはなく、戦争中にいくつかの戦線に所属した。^{[ 5 ]}

第11戦車軍団は、1942年にハリコフ近郊、1943年にオリョール、1944年にドイツ軍をベラルーシから駆逐するための攻勢、そして1945年1月にポーランド中部を横断する攻勢で戦闘に参加した。

1945年4月のベルリンの戦いでソ連軍が勝利に近づくと、第11戦車軍団は第1ベラルーシ戦線の一部となった。^{[ 6 ]}戦車軍団は第20、第36、第65戦車旅団と第12自動車化狙撃旅団を指揮した。^{[ 7 ]}戦闘中、同軍団は北からゼーロウ高地を側面から攻撃し、東から市街地へ進撃した。

第11戦車軍団は、他のソ連戦車軍団と同様に、1945年6月10日に師団として再編成され、第11戦車師団と改称された。第11戦車師団は、同年8月から第1親衛戦車軍の指揮下にあったドイツ駐留ソ連軍集団の一部であった。 ^{[ 8 ]}その後まもなく第3突撃軍に移管された。 ^{[ 9 ]}この師団は1947年初頭にバルト軍管区のカリーニングラード州グセフに移転した。1947年2月に解散し、戦車連隊は同管区の歩兵師団の一部となり、第12自動車化歩兵連隊、第243迫撃砲連隊、第1388対空砲兵連隊、第115親衛独立迫撃砲大隊、第153工兵大隊、第687通信大隊、第204衛生大隊、第677自動車輸送大隊はすべて解散した。^{[ 10 ]}

第11親衛戦車軍団も存在したが、それは別の部隊だった。

• フェスコフ、VI;ゴリコフ、VI;カラシニコフ、KA;南オーストラリア州スラギン（2013）。第二次世界大戦後のソ連軍: 赤軍からソ連へ: パート 1 土地軍隊]（ロシア語）。トムスク: 科学および技術文献の出版。ISBN 9785895035306。
• グランツ、デイビッド、『つまずく巨像：世界大戦前夜の赤軍』、カンザス大学出版局、1998年。
• グランツ、デイビッド、『コロッサス・リボーン』コンパニオン、カンザス大学出版局、2005年。
• ポワリエ、ロバート・G、コナー、アルバート・Z、『大祖国戦争における赤軍の戦闘序列』、ノバト：プレシディオ・プレス、1985年。
• ソビエト連邦国防省の主要人事局 (1964 年)。Командование корпусного и дивизионного звена советских вооруженных сил периода Великой Отечественной войны 1941 – 1945 гг [大祖国戦争における軍団および師団の指揮官、1941 – 1945 ] (ロシア語)。モスクワ：フルンゼ陸軍士官学校。
• 1945年、第11戦車軍団のニーホルスターOB