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ウィリアム・スペンサー・マレー・シニア（1873年8月4日 - 1942年1月9日）はアメリカのエンジニアでした。[1]サウスカロライナ州の マレー湖は彼にちなんで名付けられました。
バイオグラフィー
彼は1873年8月4日、メリーランド州アナポリスで生まれた。[2]彼はエリザベス・マレー・スペンサーとジェームズ・ダニエル・マレーの4番目の子供だった。マレーは1895年にリーハイ大学を卒業し、電気工学の学位を取得した。リーハイ大学在学中、マレーはChi Phi、Sword and Crescent（シニア名誉協会）、およびEE Societyの会員だった。 [3]
マレーはペンシルベニア州イーストピッツバーグのウェスティングハウス電気工場で見習いとしてキャリアをスタートさせた。試験室技師、道路建設技師、ニューイングランド地区技師、営業技師を経て、1902年から1905年までボストンを拠点とする独立した電気工学コンサルタントとなった。[4]コンサルタント技師として、彼はニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道の電化の主任技師を務めた。
彼は1905年5月26日にニューヨーク州キャッツキルでエラ・デイ・ラッシュと結婚し、リチャード・マレー、ジョン・マレー、ウィリアム・スペンサー・マレー・ジュニアの3人の息子をもうけた。[5] 彼は1913年にEHマクヘンリーとエンジニアリング会社マクヘンリー＆マレーを設立し、1915年にニューヘイブンの電化を完成させ、[4]その後コネチカット州のフーサトニック川で水力発電の開発に携わった。 マレーはフーサトニック電力会社に社長補佐として入社し、後に自ら社長となった。 同社がコネチカット電力会社と合併すると、マレーは新会社の主任技術者となった。[2]
1921年までに、彼はヘンリー・フラッド・ジュニアとともにエンジニアリング会社マレー・アンド・フラッドの上級メンバーとなった。 [4]マレー・アンド・フラッドは1923年にTCウィリアムズに雇われ、サウスカロライナ州で水力発電所を開発し、サルーダ・ダムが建設された。ダムによって作られた湖は彼にちなんでマレー湖と名付けられた。
マレーは1942年1月9日に亡くなった。[1]彼の未亡人は1943年に亡くなった。[5]
出版作品
- 電化の分析と、貨物および旅客輸送を含む幹線道路への実際の適用( OCLC 44574633; アメリカ電気技術者協会、1911)
- ボストンとワシントンの間の地域のための超大国システム（米国政府印刷局、1921年）
- ヘンリー・フラッド・ジュニア著「カナダとアメリカ合衆国における政府所有・管理の電力会社と民間所有・規制の電力会社の比較」（全米電灯協会、1922年）
- 超大国：その起源と未来（OCLC 381643; McGraw-Hill、1925年）
受賞と栄誉
- マレーはアメリカ電気技術者協会とニューヨーク技術者クラブの会員であった。
- 1916年：幹線電気事業における功績によりハワード・N・ポッツ賞受賞[6]
参考文献
- ^ ab 「著名なエンジニア、ウィリアム・マレー、68歳。ニューヘイブン鉄道の電化は、この種の最初の高圧工事だった。国家の力を地図に描いた。フィン・ヒアの長、サルーダ川ダムの建設者は、週給10ドルでキャリアをスタートした」。ニューヨーク・タイムズ。1942年1月10日。
- ^ ab Martin, Thomas Commerford ; Coles, Stephen Leidy 編 (1919) 。電気の物語。ニューヨーク市: MM Marcy。p. 353。OCLC 1909489。
- ^ 「WS Murray Addresses College」Lehigh Brown & White 1921-03-15 . 2010-03-21閲覧。
- ^ abc "Personals". Engineering World . 18–19. シカゴ: International Trade Press: 358. 1921. ISSN 0097-4358. OCLC 1567922. 2010年3月21日閲覧。
- ^ ab 「ウィリアム・S・マレー夫人。エンジニアの未亡人はベンジャミンとリチャード・ラッシュの親族だった」ニューヨーク・タイムズ。1943年3月28日。
- ^ フランクリン研究所のウィリアム・S・マレー。2009年11月7日にアクセス。