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視覚聴覚無線航法装置(VAR)[1]は、1940年から1960年頃まで使用された短距離無線航法補助装置であり、約100マイルの範囲で4コースの視覚および聴覚による航跡誘導信号を提供した。[2]
VAR は、低周波無線航法システム (LFR) と VHF 全方向航法システム( VOR ) の間の技術的なギャップを埋めました。VAR は航法用に 4 つのコースを用意しました。そのうち 2 つはILSシステムで使用される最新のローカライザーおよびバックビーム コンポーネントと機能的にも技術的にも類似した視覚計器信号を使用し、残りの 2 つは LFR システムと同様の音声信号を使用しました。VAR は ILS と同様のマーカー ビーコンも使用しました。
歴史
アメリカでは

航空商務局は1937年にインディアナポリスの研究センターで VAR のデモ版を作成しました。VAR システムのデモ版は 1941 年にシカゴとニューヨークの間に構築されました。
当初、VHF無線機器の戦時不足により、このシステムは広く配備されなかった。VARの最初の運用施設は、 1944年にニュージャージー州マタワンに設置された。1948年までに、民間航空局は米国全土のさまざまな連邦航空路に68のVAR施設を建設した。より先進的なVORシステムにすぐに追い抜かれたVARは、米国の主要な航空路航法システムとしてLFRに取って代わることはなかった。最後のVARは1960年に廃止された。[3] [4]
参考文献
- ^ 「ICAO 略語一覧」(PDF) 2010年11月18日。 2015年4月2日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2015年3月3日閲覧。
- ^ 視覚聴覚無線距離と関連マーカービーコンに関する運用上の注意。オーストラリア連邦民間航空局。1953年。
- ^ ノーラン、マイケル(2010)。航空管制の基礎。Cengage Learning。ISBN 9781435482722。
- ^ 「飛行検査履歴」www.faa.gov 。 2015年12月21日閲覧。
