トレデア

トレデアは、ノーサンプトンシャーの靴工場、その後靴のデザインと調達事業を展開していたホワイト＆カンパニーによって最初に生産された英国製靴のブランドです。

この一族は 1890 年から 2003 年まで工場を経営し、クラシックな男性用靴とそのバリエーション、スポーツ用靴、クリケット用シューズ、1940 年代の政府仕様の実用靴、オーストラリア軍の軍事契約、ミレーのキャンプ用品店で販売されるブランド、安全靴を製造していました。ニュー ストリートの White's Shoe Works、ダベントリーの 「Progress Works」と呼ばれるビクトリア朝の工場、そしてステーション ロードの現在の Barker の敷地の隣にある 1960 年代の旧 Barker 工場では、多くの従業員が雇用されていました。

「この会社は、最も英国的な製品であるウェルト靴を製造していました。これは、元パブリックスクールの生徒や女王陛下の警察隊員が愛用する壊れない靴を製造するために、無数の部品を接着、釘付け、縫い合わせるという、非常に難しい作業でした。」

1983年にドクターマーチンの最大の製造会社がミュンヘンを拠点とするオーナーから同ブランドの独占使用権を取得するまで、ホワイト＆カンパニーは、ジョージ・コックス、NPS、GBブリットン＆サンズ、ノーザンプトンのホーキンス（「ドクターマーチンのエアクッションソールを備えたホーキンス・アストロノート」）、アールズ・バートンに隣接する、ドキュメンタリー映画およびミュージカル「キンキーブーツファクトリー」で知られるWJブルックス、Rグリッグス・グループ（エアウェアブランドが登録されていた場所）、オーストラリアのブランドストーンなどの企業とドクターマーチンブランドのブーツの製造を分担していた。マネジメント・トゥデイのインタビューによると、1990年代初頭、ホワイトの年間生産量1万足のうち70％がエアクッション付きの靴だった。ホワイトのベストセラーは4アイレットのギブソンシューズで、ファッションスタイルの短期生産や、ローリングアーミーラストで作られたクラシックな8アイレットのアンクルブーツもあった。独立性を保つため、ホワイト社は 1976 年に Tredair の商標を登録し、「Dr Martens Tredair」というラベルの付いたブーツを製造しました。1983 年以降は、特許を取得した独自のフォーム注入システムを使用して、DMフェルトよりも弾力のあるミッドソールを作りました。同社は、ハリー ジーを発明者として特許 2292878B を申請しました。1990 年、ホワイト & カンパニー (アールズ バートン) 社は、同社製のグリップファスト シューズや主流のグッドイヤーウェルトスタイル (ロークの標準スタイルに類似) を含む生産量の 70% を輸出し、380 名の従業員を雇用したことで、輸出功績に対するクイーンズ賞を受賞しました。

ホワイトは 1980 年代にグローバル化と急激な通貨価格変動という珍しい経験をしたが、これは WJ ブルックスやホーキンスといった靴工場のような類似のニッチ輸出業者たちと共通しており、ホーキンスは現在もノーサンプトン市中心部の空き工場にその名を残している。MG カーズも同じ経験をしている。これらの通貨価格変動は極めて政治的なものであり、財務省、そしてイングランド銀行の金利が為替レートに影響を及ぼし、英国の製造業が輸出して輸入品と競争する機会にも影響を及ぼした。WJ ブルックス、ホワイト アンド カンパニー、ホーキンスといった企業はヨーロッパや世界中で市場を見つけることには成功していたが、広告や在庫保有のための余裕はなかった。

通貨が安い​​国や税金の少ない国からの輸入業者は、広告にマージンを費やした。売上高の 5% を広告に費やしたライバル会社のプレスリリースには、「DM はマーケティングのルールを破っていると思っていたが、それは間違いだった」とある。また、キンキーブーツファクトリーのドキュメンタリーで撮影された WJ ブルックスは、競合他社について「彼らはブーツを 16 ドルで英国に持ち込み、残りはすべて広告に費やしている」と語っている。他の競合他社は、卸売業者やチェーン店が高価な英国製の靴の在庫を大量に保有したいと思わなかった時代に、在庫保有にマージンを費やした。

1999年、ホワイトのダベントリー工場が閉鎖され、100人の雇用が失われ、その後、数少ない卸売業者であるサウスサンとカムデンのウィットコムが2001年に閉鎖されました。2003年に同社は完全に閉鎖するのではなく、ミッドソールにフェルトとフォームの組み合わせを採用することを決定し、2006年にアールズバートン工場と社屋を閉鎖し、一部のスタッフと顧客を異動させる可能性を考慮して、生産をその地域の他のグッドイヤーウェルト製法の靴工場に移しました。ほぼ同じ時期に、DMの商標保持者であるグリッグスは、アッパーをタイから送って残りの生産を英国で行う期間の後、すべての生産を中国に移そうとしました。これにより、Tredairなどのブランドは英国での生産を維持できるという点でユニークになりました。残念ながら、在庫や広告のない店舗での流通は難しく、顧客はDMブランドが常に単一の会社であると想定する傾向があり、英国やオーストラリアの後継ブランドに興味を示さなかった

DM ブランドの現在の独占ライセンス所有者である R Griggs / Airwear は、自社の拠点で製造された「英国製」製品群を再導入しました。同社はベンチャー キャピタリストのPermiraに3 億ポンドで売却され、新しい所有者は英国コブス レーン ウォラストン工場で一部の生産を維持し、時折 Barkers に下請けを依頼しています。

少量生産の煩雑さから、注文確定後、生産は 1 ～ 2 か月遅れる傾向がありますが、陸路輸送を加えると、中国での生産よりは早いです。英国経済が再び均衡を取り戻すにつれ、Tredair のようなサプライヤーは、中国で生産される靴と最小注文数量で競争できるようになり、同時にヨーロッパで生産されるウェルト靴と価格と最小注文数量で競争できるようになりました。

• ホワイト アンド カンパニーの Tredair ウェブサイト
• 歴史の世界 – 靴の広告: ホワイトの「クラウン」スタイル、1956 年
• マネジメントトゥデイインタビュー 1992