TCM（マカオ）

Sociedade de Transportes Colectivos de Macau ( TCM ) はマカオのバス会社の 1 つであり、Transmacはもう 1 つです。

同社は1950年代にフェリー運航会社として始まり、中国本土とマカオ、タイパ島を結ぶ橋（ポンテ・ゴバナドール・ノーブレ・デ・カルヴァリョ）が完成した1974年までバス事業には参入していなかった。

2009年後半、TCMは入札締め切りに「4分遅れ」で入札提案を提出したため、2010年後半からの公共バスサービスの入札から失格となった。数ヶ月の交渉の後、TCMは2011年8月から運行する5つの路線のうちの1つを獲得した。

2018年8月1日、マカオ第3位のバス運行会社であるニューエラがTCMと合併し、マカオ最大のバス運行会社となった。

サービス

TCMはマカオ全域で合計58のバスサービスを運営している。^[1]

2017年に日野レインボーバスが引退して以来、TCMが運行するバスのほぼ全てが中国本土で製造されている。TCMに初めて中国製バスが登場したのは2005年で、五州龍汽車が製造した。三菱ふそうローザは現在TCMが運行する唯一の非中国製バスで、ミニバスである。所有する他のバスタイプはすべて中国製である。