行く（競馬）

馬場状態(英国)、馬場状態(米国)、または馬場評価(オーストラリア) は、競馬または競馬会前の競馬場の馬場表面の状態です。馬場状態は地面の水分量によって決まり、レース当日に公式の審判員によって評価されます。

競馬場の状態は、競馬における馬のパフォーマンスに重要な役割を果たします。競馬場の状態を決定する要因には、表面の状態、表面の種類、トラックの構成が含まれます。表面の状態は、土壌の種類、トラックがダート、芝、人工表面であるかどうかなどの表面の種類、さらに表面密度、多孔性、圧縮、水分含有量によって左右されます。^[1]

レース開催前に、役員が競馬場の路面検査を行います。このプロセスは、目視検査と、土壌の浸透抵抗を測定するペネトロメーターと呼ばれるツールの使用で構成されます。この検査は、競馬ファンと調教師の利益のためにトラック評価を公表できるように、レース開催前に実施されます。レース開催前に雨が降った場合は、出走馬がレースに向けて出発する前に、レース開催の可否を早期に判断できるように、かなり早い段階で検査が行われます。

競馬会開催中にトラックのグレードが変更またはダウングレードされることがあります。主な理由は、日中は太陽や熱でトラックが乾燥し、トラックのグレードが上がる可能性がある、またはレースが続く間も悪天候や雨が続く（トラックのグレードダウン）可能性があるためです。グレードダウンされたトラックや濡れたトラックでの乗馬の安全性に疑問がある場合は、競馬会中に行われる検査に騎手も参加します。^[2]

2014年12月1日、オーストラリア競馬委員会（ARB）は、ファーム1からヘビー10までの評価を使用する改訂版10ポイントシステムを導入しました。改訂版システムでは、「速い」「デッド」「遅い」という用語が削除され、「ファーム」と「ソフト」に置き換えられましたが、「良い」「重い」という用語も保持されています。^[3]

以下はオーストラリアのすべての競馬クラブで認められている公式の評価です: ^[4]

• ファーム1: 乾燥した硬い路面
• 堅いトラック2: 適度な芝生の覆われた堅いトラック
• 良い3: 芝の覆いとクッションが良好なトラック
• 良い点4: 少し弾力のあるトラック
• ソフト5: 適度な弾力のあるトラック
• ソフト6: 湿っているが、それほど大きな影響を受けていない路面
• ソフト7：雨の影響を受けた路面がさらに荒れる
• ヘビー8: 雨の影響で馬が沈んでしまうトラック
• ヘビー9: 濡れた路面がぬかるみエリアに突入
• ヘビー10: 最も重いカテゴリーのトラック、非常に湿っていて飽和状態に近い

さらに、AWT の評価は全天候型トラックを表すために使用されており、これは悪天候下でも良好 (4) の路面に相当します。

英国とアイルランド共和国では、路面の状態は7段階に分けられており、以下の通りである。^[5]

• 難しい
• 固い
• 良いから堅い
• 良い
• 良いから柔らかい
• 柔らかい
• 重い

2009年以降、英国の競馬場では、公式の路面状態の説明に加えて、レース当日にペネトロメーターの測定値を報告することが義務付けられている。この測定には、クランフィールド大学とターフトラックスが設計した「ゴーイングスティック」と呼ばれるペネトロメーターが使用される。^[6]このタイプの路面を持つ競馬場は、一般的に馬と騎手の両方にとって危険であると考えられているため、「ハード」グレードはほとんど使用されない。2008年から2013年の間、「ハードゴーイング」と評価されたトラックではレースは行われなかった。^[6]

アイルランドでは、「yielding」という用語は「良い状態から柔らかい状態」を指すために使用されます。

英国の人工芝の公式グレードは次のとおりです。

• 速い
• 標準から高速
• 標準
• 標準から低速
• 遅い

米国では、芝の競馬場とダートトラックに異なるシステムが使用されています。人工表面（公式チャートでは全天候型トラックと呼ばれます）では、ダートトラックの評価システムが使用されます。

ダートトラックの路面コンディションは以下のとおりです: ^{[7] [8]}

• 速い：乾燥した、均一で弾力性のある表面
• ウェット ファスト: 大雨の直後に発生します。トラックの表面に水がありますが、ベースはまだ固いです。時間はファスト トラックと同様、またはそれよりも速い場合があります。
• 良い: ほぼ高速なトラック
• 泥道: 濡れているが水たまりがない道
• ずさんな: 水が溜まり水が見えるほどの道
• 遅い: 路面と路底が濡れている
• 密閉: 圧縮されたトラック表面。密閉されたドライトラックは、水がトラックから流れ落ちるため、吸収される降水量が少なくなります。ウェットトラックは、安全で均一なレース表面を提供するために密閉されています^[9]

芝トラックの場合、トラックの状態は以下のとおりです: ^{[7] [8] [10]}

• 堅固な: 堅固で弾力性のある表面
• 良い: 硬いよりも少し柔らかい芝
• たわみ: 最近の雨により地面がかなり「たわんだ」芝コース
• 柔らかい: 水分を多く含んだ芝コース。馬は深く沈み込みます。
• ヘビー: 芝コースの最も湿った状態。北米では通常見られない。

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