道（サバ）

道

「建設できなかった道路」
長さ	14キロメートル（8.7マイル）
位置	サバ、オランダ
から	ウェルズベイ/フォートベイ
主要な 交差点	フォートベイへの分岐、ザ・ ボトム からセントジョンズ、 ウィンドワードサイド ハイキングトレイルからマウント・シーナリー、 ザイオンズヒル から硫黄鉱山、 フアンチョ・E・イラウスキン空港
に	コーブベイ
工事
建設開始	1938
就任式	1943

この道路は、カリブ海の島、オランダ領サバ島の村々を結ぶセメント道路の非公式な名前です。この道路は「建設できなかった道路」というニックネームで呼ばれています。^[1] この道路は島の主要道路で、全長は 8.7 マイル (14 km) です。^[1]この道路は、1938 年から 1963 年にかけて、地元のサバ人によって機械を使わずに建設されました。^[2]

サバ島には、その歴史のほとんどにおいて道路はなく、歩道と石段があるのみであった。専門家は、島にセメント道路を建設することは不可能であるという意見を表明していた。^[1] 1930年代、独学で学んだ地元のエンジニア、ジョセフス・ランバート・「ランビー」・ハッセル（1906-1983）^[3]が道路建設のアイデアに取り組み始めた。^{[4] [5]}

フェーズ 1: 1938 年に、道路の最初のセクションのセメント固めが始まりました。フォート ベイとボトムからです。^{[2] [4] [5]}それまで、この道は石畳で、200 段の凹凸のある石段でできていました。^[2]建設は、エロール ハッセルの指導の下、地元のサバン人によって行われました。^{[2] [3]} 1943 年に、道路のこの最初のセクションが完成し、開通しました。^{[2] [6]}長さは 0.7 マイル (1.15 m)、幅は 13 フィート (4 m) で、標高差、つまり傾斜は 653 フィート (5 m) でした。^[2]

フェーズ2： 1951年までに、道路はセントジョンズまで延長され、その後ウィンドワードサイドまで延長されました。^{[4] [ 2 ]}これには、石段の撤去と歩道のセメント化が含まれていました。

フェーズ3: 1958年に道路が完成しました。ランビー・ハッセルの指揮の下、^[2]道路はフォートベイから最も遠い村であるヘルズゲートまで延長されました。1963年に道路はフラットポイントにあるサバの新しい空港まで延長されました。^[4]

1963年、この道路はフォートベイからフラットポイントの空港まで6.5マイル（10 km）をカバーしていました。^{[4]それ以来、}ウェルズベイ、マウントシーナリーハイキングトレイル、サルファーマイントレイル、コーブベイへの分岐など、道路に支線が追加されました。道路は現在約8.7マイル（14 km）をカバーしています。^[1]

この道の正確なルートについては公式文書は存在しない。いくつかの資料を照合した結果、この道はウェルズベイビーチからコーブベイビーチまで続いており^[7]、ウェルズベイ方面のボトムを過ぎるとフォートベイへの分岐があると考えられている。^[7]この道は島とフラットポイントの空港も結んでいる。^[7]