ピックウィック・コーポレーション

ピックウィック・ステージ・ラインズ^{[ 2 ]}は、グレイハウンド・システムの黎明期に組み込まれた主要なバス会社の1つでした。ピックウィックは1929年にミネソタ州を拠点とするノースランド・トランスポーテーションと合併し、ピックウィック・グレイハウンドとなりました。

ユニークな寝台バス「ナイトコーチ」を含むバスの製造業者。^{[ 2 ]} ピックウィックのバス工場は、エルセグンドの現在のアビエーション大通り沿い、インペリアル大通り/ハイウェイのすぐ南に位置していた。1934年、この工場はダグラス・エアクラフト社のノースラップ部門に買収され、^{[ 7 ]} 1937年にジョン・ノースラップがダグラス社を去った後、ダグラス・エアクラフト社のエルセグンド部門と改名された。^{[ 8 ]} この建物は第二次世界大戦中も使用され続けた。

ピックウィック航空^{[ 9 ] [ 10 ]}は、バッハ3-CT-6「エアヨット」の機体を運航し、当初はサンディエゴとロサンゼルス間、その後サンフ​​ランシスコとロサンゼルス間を結び、最終的にはメキシコシティまで路線を拡大した。1929年には、レナ・ヴェイルが広報部長を務めていた。^{[ 11 ] [ 12 ]： 123}ギルピン航空は、ピックウィック航空の恐慌による倒産から生まれた。

ピックウィック・ブロードキャスティング^{[ 13 ]}は、サンフランシスコのKTAB（現在はKZAC）、ロサンゼルスのKNRC、サンタモニカのKTM ^{[ 14 ] [ 15 ]} （ KEHE [ ^{16 ] [ 17 ]}となり、現在はKABC（AM））、サンディエゴのKGB（現在はKLSD）など、カリフォルニアの^{ラジオ局ネットワークでした。}

1926年、ピックウィック社自身によって、アナハイムのサウスロサンゼルス（後のアナハイム）大通り225番地にピックウィックホテルが建設されました。当初はエル・トーレという名前でしたが、1929年にピックウィックに改名されました。1933年のロングビーチ地震で多少の被害を受けましたが、修復されました。新しい所有者の下で使用され続け、1988年に取り壊されました。^{[ 18 ]}

1927年、サンディエゴにピックウィック・ターミナル・ホテルが開業した。2006年に修復され、ソフィア・ホテルと改名された。

1928年9月22日、サンフランシスコのユニオンスクエア近くのフィフス・アベニューとミッション・アベニューの角にピックウィック・ホテルが開業した。この建物はピックウィック・ステージ・ラインズのサンフランシスコ・ターミナルとしても利用された。ダシール・ハメットのミステリー小説『マルタの鷹』にも登場する。ホテルは現在も所有者が変わって営業を続けている。

1930年、同社はカンザスシティに大規模なピックウィックホテルとバスターミナルを建設し、開業した。2015年に修復され、2016年に「イースト9アットピックウィックプラザ」として再オープンした。^{[ 19 ]}

1930年、ピックウィックはソルトレイクシティに別のホテルを開業した。^{[ 20 ]}

ロサンゼルスのピックウィック・ホテルは、サウス・グランド通り833番地に位置し、トリニティ・オーディトリアム・ビルディングに隣接していました。現在、ホテルの跡地はサウス・グランド通り801番地の近代的な駐車場となっています。