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グレート・アメリカン・スクリーム・マシン（GASM）は、アメリカ合衆国ジョージア州オーステルのシックス・フラッグス・オーバー・ジョージアにある木製ローラーコースターです。フィラデルフィア・トボガン・コースターズ社が製造したこの乗り物は、1973年に世界で最も高く、最も長く、最も速いローラーコースターとしてオープンしました。高さ105フィート（32メートル）のこの乗り物は、最高時速57マイル（92キロメートル/時）に達します。オープン当時、初期の乗客には、このコースターに乗ったことで「勇気の赤いバッジ」ボタンが贈られました。[ 1 ] 2017年5月21日、グレート・アメリカン・スクリーム・マシンは、シックス・フラッグスが建設した最初の木製コースターであり、良好なメンテナンスがされているとして、アメリカン・コースター・エンスージアストからACEランドマーク指定を受けました。
グレート・アメリカン・スクリーム・マシーンの建設はマービン・M・ブラック＆サンズに下請けに出された。1973年3月31日に正式に一般公開された。 [ 1 ]
1993年の春、グレート・アメリカン・スクリーム・マシーンは20周年を記念して逆再生を行った。[ 2 ] 2018年の45周年でも同様のことが行われた。[ 3 ]
列車同士の接触を防ぐため、コンピュータ制御のブロックシステムが使用されています。グレート・アメリカン・スクリーム・マシンには、駅、トランスファーテーブル、リフト、メインブレーキ、レディブレーキの5つのブロックがあります。通常運転では2台の列車を使用しますが、1台のみでの運転も可能です。2台の列車で運転する場合、駅構内の列車が積み込みプラットフォームから完全に発車していないと、到着列車はメインブレーキで急停止します。コントローラーは、近接スイッチ、機械式スイッチ、光電センサー、タイマーを組み合わせて列車の動きを監視します。
各列車は4両編成で、各車両に3列、1列に2名ずつ乗車でき、合計24名が乗車できます。各列にはラップバーとシートベルトがあります。2018年シーズンまでは、ラップバー自体は列車のソレノイドを作動させる電流によってロックおよびロック解除され、「ブーン」という電気音がしていました。これは問題になることがあり、時には運行スタッフが乗客のためにラップバーを手動でロック解除する必要がありました。2018年シーズンには、以前のジョージア・サイクロン列車が追加され、この乗り物に信頼性が高く安全なラップバーを設置できるようになりました。各列車は6両編成で、各車両に2列、1列に2名ずつ乗車でき、合計24名が乗車できます。列車はガイドホイールとアップストップが取り付けられた鋼鉄製の車輪で走行します。トラックは7枚積み上げられた板材でできており、上、下、側面（走行ホイール、ガイドホイール、アップストップホイールがトラックに接触する場所）には鋼鉄製の走行面があります。
コンピュータ制御が導入される以前は、運転士はレバーを使ってブレーキシステムを操作し、列車の発車指示を行っていた。駅の端に近い運転士は回路の終端にある主ブレーキを制御し、駅の正面にいる運転士は駅のプラットフォームにあるブレーキのみを操作し、列車を昇降機へ向かわせる作業を行っていた。
注：グレート・アメリカン・スクリーム・マシーンは、 2013年以降、ゴールデン・チケット・アワードのチャートインを果たしていません。