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 USGS によるターミナス トラクトの航空写真 | |
  末端部  末端部  末端部 | |
| 地理 | |
|---|---|
| 位置 | 北カリフォルニア |
| 座標 | 38°06′45″N 121°27′27″W / 38.11250°N 121.45750°W / 38.11250; -121.45750 (末端地帯) [1] |
| 隣接 | サクラメント - サンホアキン川デルタ |
| 最高標高 | −7フィート（-2.1メートル）[1] |
| 管理 | |
アメリカ合衆国 | |
| 州 |  カリフォルニア |
| 郡 | サンホアキン |
ターミナス・トラクトはサクラメント・サンホアキン川デルタにある島である。[2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12 ] [ 13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25]カリフォルニア州サンホアキン郡に属し、開拓地区548によって管理されている。[26] [27]座標は38°06′45″N 121°27′27″W / 38.11250°N 121.45750°W / 38.11250; -121.45750 (ターミナス・トラクト)であり、アメリカ合衆国地質調査所は1981年にその標高を -7 フィート (-2.1 メートル) と測定した。[1]国勢調査指定地域であるカリフォルニア州ターミナスがこの島にある。
参考文献
- ^ abc 米国地質調査所 地名情報システム: 境界域
- ^ 「命が失われる恐れ：末端部が急速に洪水」ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1904年3月2日。5ページ。
- ^ 「洪水による荒廃を見た」。ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1904年3月7日。8ページ。
- ^ 「彼は水面下の土地を買った」ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1904年7月23日。8ページ。
- ^ 「陸封魚は救われる」ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1906年7月24日。8ページ。
- ^ 「市街地は再びほぼ干上がり、島々は危険に」ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1907年3月21日。1ページ。
- ^ 「島だけが不安」。ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1911年2月2日。8ページ。
- ^ 「島々は洪水に襲われる」。ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1907年3月25日。8ページ。
- ^ 「明日、アヒルとウズラのシーズンが始まります」。イブニングメール。カリフォルニア州ストックトン。1912年10月14日。8ページ。
- ^ 「2人の若者が自宅から行方不明に」。ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1912年10月14日。10ページ。
- ^ 「ロバーツ島では現在 25 の酪農場が操業しており、最も収益性の高い産業が広大なアルファルファ農地を支配することが期待されています」イブニング メール。カリフォルニア州ストックトン。1914 年 8 月 26 日。7 ページ。
- ^ 「緊急作業」。サクラメント・ビー。カリフォルニア州サクラメント。1951年2月14日。1ページ。
- ^ 「デルタの栽培者がビートの栽培面積を増やす」ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1917年11月30日。7ページ。
- ^ 「サクラメントが2つの大きなデルタの土地を購入」。ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1918年2月2日。3ページ。
- ^ 「中国で境界区画証書が調印される」。ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1918年6月7日。5ページ。
- ^ 「売り物」。ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1919年5月2日。17ページ。
- ^ 「アスパラガスの栽培面積が拡大しているターミナス近郊の風景」ストックトン・デイリー・イブニング・レコード。カリフォルニア州ストックトン。1924年3月8日。33ページ。
- ^ 「カリフォルニア・ポテト・キング死去」ザ・フレズノ・モーニング・リパブリカン紙。カリフォルニア州フレズノ。1926年3月28日。1ページ。
- ^ 「陸軍の技術者が 200 万ドルの州堤防修復作業を迅速化」オークランド トリビューン。カリフォルニア州オークランド。1951 年 2 月 14 日。15 ページ。
- ^ 「オーナーによる売り出し」サンフランシスコ・エグザミナー。カリフォルニア州サンフランシスコ。1957年7月7日。103ページ。
- ^ 「外国人がデルタの主要土地を独占」フレズノ・ビー紙、カリフォルニア州フレズノ、1980年3月2日、24ページ。
- ^ 「報告書はデルタ航空の4億1500万ドルの修理を要求」オークランド・トリビューン、カリフォルニア州オークランド、1982年10月19日、11ページ。
- ^ 「跳ね橋を建設する幸運な仕事」。サクラメント・ビー。カリフォルニア州サクラメント。1990年1月5日。25ページ。
- ^ 「跳ね橋は水と歴史をつなぐ」Times-Advocateカリフォルニア州エスコンディード 1990 年 1 月 7 日 17 ページ。
- ^ 「雨に打たれた住民、デルタの憂鬱を解消」サンフランシスコ・エグザミナー紙。カリフォルニア州サンフランシスコ。1995年3月23日。3ページ。
- ^ 「地方自治体サービスレビュー：選択されたサンホアキン郡開拓地区」（PDF）。サンホアキン地方機関形成委員会。E Mulberg＆Associates。2018年3月18日。 2021年2月24日閲覧。
- ^ 「開拓地区地図」(PDF)。サンホアキン郡地理情報システム。サンホアキン郡。2020年9月16日。 2020年11月24日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2021年2月24日閲覧。