ターミナル鉄道郵便局

ターミナル鉄道郵便局は、小包郵便物の配送を迅速化するために鉄道郵便サービスによって設置された仕分け施設です。これらの郵便局は通常、主要都市または分岐点の鉄道駅内またはその近くにありました。ターミナル鉄道郵便局は、一般的に 1913 年から 1914 年にかけて、そして 1960 年代半ばまで営業していましたが、その後、その機能は郵便局のセクション センターに吸収されました。

1913年1月1日、アメリカ合衆国郵便局は手紙や通常の郵便物に加えて小包郵便の取り扱いを開始しました。民間の宅配便会社と直接競合するこのサービスはすぐに一般大衆に受け入れられ、小包郵便サービス開始後最初の1週間で200万個以上の荷物が郵送されました。 ^[1]

ターミナル鉄道郵便局 (RPO 用語) は、1913 年後半から 1914 年にかけて、ほぼ 100 の都市で開設されました。主な目的は、主要輸送システムを圧倒していた小包郵便物の増加に対処することでした。これらのターミナルは、輸送中の小包郵便物、回覧板、雑誌、新聞などを配布するようになりました。これらは一般にファーストクラスの手紙よりも緊急性が低いと考えられていました。多くのターミナルでは、鉄道郵便局(RPO) ルートからの事前作業または未作業の手紙を処理するためにレターケースが使用されていましたが、いくつかのターミナルでは、小包郵便物をほぼ独占的に扱っていました。最大のターミナル鉄道郵便局は、ニューヨーク州ニューヨーク市のGPO ビルにあるペン ターミナルで、 1951 年には 1,100 人以上の事務員がいました。ペン ターミナルは、ニューヨーク市を出発する鉄道郵便局ルートの多くで事前作業を処理していました。比較すると、ニューヨーク セントラル線沿いのハドソン川の桟橋付近にあったウエスト サイド ターミナルは、小包郵便物をほぼ独占的に扱っていました。小包郵便物の輸送は一般に鉄道で行われていたため、ほとんどのターミナル RPO は鉄道駅内または鉄道駅に隣接して設置されていました。

複数の州宛ての郵便物が配達された場合、その割り当ての「州権利」は比例配分されました。ペンシルベニア州ピッツバーグのターミナルで配達された郵便物の 4 分の 1 がオハイオ州の郵便物だった場合、「オハイオ州権利」を持つ事務員は割り当ての 4 分の 1 を受け取る権利がありました。

ターミナル鉄道郵便局の数は、1914年に100局近くに達してピークを迎えた。1915年には88局に減少し、1942年までにはさらに71局に減少した。これは、多くの小規模な局が閉鎖され、その任務がRPOルートに戻ったためである。^[2]ターミナルのある都市で出されたすべての郵便物は、その都市の郵便局によって配送された。多くの場合、この配送の重複は同じ建物内で行われていた。1950年代にすべてのターミナルが、それらが所在する都市の郵便局長の監督下に置かれるまで、地元の郵便局長はターミナルRPOの業務を管轄していなかった。ターミナルでの配属は、その後、都市の郵便局の公務員試験の名簿に限定された。

鉄道郵便局の路線数が減少するにつれ、この方法で輸送される小包郵便物の量も減少し、小規模なターミナルの閉鎖が可能になりました。米国郵政公社のセクション センターの開発により、ターミナル RPO の機能の多くが重複し、ターミナルは 1960 年代までに段階的に廃止されました。

ターミナル RPO によって処理された (配送用に仕分けされた) 第一種郵便物には、通常、ターミナル RPO の消印が押されます。RPO 車自体の消印と同様に、ターミナル RPO の消印は、郵便史のこの側面を専門とする人々によって収集されます。

これは1913年から1960年代初頭までに存在した約100のターミナル鉄道郵便局施設の一部をまとめた予備リストです。^{[3] [4]}

• アラバマ州：バーミンガム
• アーカンソー州：フォートスミス、リトルロック、テクサーカナ
• カリフォルニア州：ロサンゼルス（ロサンゼルスターミナルおよびパシフィックエレクトリックターミナル）、サクラメント
• コロラド州：デンバー、プエブロ
• コネチカット州：ニューロンドン
• コロンビア特別区: ワシントン
• フロリダ州：ジャクソンビル
• ジョージア州：アトランタ、メイコン
• イリノイ州：シカゴ（ノースウェスタンターミナル、サウスステートターミナル、ユニオンターミナル）
• アイオワ州：カウンシルブラッフス、スーシティ
• インディアナ州：インディアナポリス
• カンザス州：ウィチタ
• ルイジアナ州：シュリーブポート
• メイン州: ポートランド
• マサチューセッツ州：ボストン（ボストンターミナルとノースターミナル）、スプリングフィールド
• ミシガン州：デトロイト
• ミズーリ州：カンザスシティ、スプリングフィールド、セントジョセフ、セントルイス
• ミネソタ州: ミネアポリス、セントポール
• ネブラスカ州: リンカーン、オマハ (バーリントン駅とユニオン駅)
• ニュージャージー州：アトランティックシティ、カムデン、ホーボーケン、ジャージーシティ（セントラルターミナルとエリーターミナル）、ウィーホーケン
• ニューヨーク：アルバニー、ビンガムトン、バッファロー、ニューヨーク市（ペンシルバニアターミナルとウエストサイドターミナル）、ユティカ
• ノースカロライナ州：グリーンズボロ
• ノースダコタ州：ファーゴ
• オクラホマ州：エルレノ、タルサ
• オハイオ州：シンシナティ、クリーブランド、コロンバス
• ペンシルベニア州：ハリスバーグ、フィラデルフィア（ブロードストリートターミナル）、ピッツバーグ
• ロードアイランド州：プロビデンス
• テネシー州: チャタヌーガ、メンフィス、ナッシュビル
• テキサス州：フォートワース、ヒューストン
• ユタ州：オグデン
• バーモント州：ラトランド、ホワイトリバージャンクション
• ワシントン州：スポケーン
• ウィスコンシン州：ミルウォーキー
• ワイオミング州：シャイアン

• 移動郵便局協会
• 米国郵便体験調査
• ウィルキング、クラレンス。(1985)鉄道郵便サービス、鉄道郵便サービス図書館、バージニア州ボイス。MS Wordファイルとして[1]で入手可能。