タトラ 602

タトラ602 タトラプラン スポーツは、1949 年にタトラ社が製造したレーシングカーです。

タトラ602は、 1949年に製造された600をベースにタトラ社によって製造された。T602タトラプランスポーツは、チェコのコーチビルダーであるソドムカによって準備された。602は2ドアのスポーツカーで、おそらく2台しか製造されなかった。車体は鋼管の格子構造で作られており、その上に軽量のジュラルミン製の車体が置かれている。この車は、約63kW（84馬力）を生み出す4つのキャブレターを備えたミッドエンジン1.9L 4気筒エンジンを搭載していた。^{[1] [2]}動力は、3速マニュアルトランスミッションを介して後輪に送られた。^[3]

タトラ 602 は、1949 年のチェコスロバキアグランプリでブルーノソイカによって運転されました。602 は成功を収め、1950 年から 1952 年にかけて、1950 年の Ecce Homo ヒル レースを含む多くのレースで優勝しました。1951 年 9 月 30 日、ブルーノ ソイカが運転していた 602 は、1951 年の Ecce Homo ヒル レースのトレーニング中にクラッシュし、ソイカは死亡しました。原因は特定されませんでしたが、目撃者によると、ソイカは大きな鳥に顔面を殴られたとのことです。

1951年には別の602が製造され、4速マニュアルトランスミッションに接続された約99kW（133馬力）の2.5L空冷V8エンジン（タトラ603から）を搭載していました。^[4]この602は1953年に速度記録に挑戦中にクラッシュして破壊されましたが、ドライバーのヨゼフ・ホヴァネックスは投げ出され生き残りました。602は後に修復され、ヒストリックカーレースに出場しました。オリジナルの車とは異なり、602は現在、板金ボディになっています。動力はT603、8気筒、空冷エンジンです。この車はプラハ近郊のラーニにあるスポーツカー博物館に展示されました。4気筒タトラプランエンジンを搭載した最初の車のシャシーは、コプリジヴニツェのタトラ工場博物館に展示されています。

• PATHEによる1949年チェコグランプリでイギリス人ドライバーが優勝