サンデー・メール(当初はザ・メールというタイトルだった)は、クラレンス・P・ムーディーによって1912年5月4日に初めて発行されたアデレードの新聞である。[ 1 ] 20世紀の大部分において、ジ・アドバタイザーはアデレードの朝刊大判紙、ザ・ニュースは夕刊タブロイド紙、サンデー・メールは週末のスポーツ報道の媒体、メッセンジャー・ニュースペーパーズは地域ニュースを報道していた。
「サンデー・メール」は、 2004年から米国の多国籍マスメディア企業であるニューズ・コーポレーションの一部となっているニューズ・コーポレーション・オーストラリア傘下の民間企業、アドバタイザー・ニューズペーパーズ社の商号です。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
1912年、クラレンス・ムーディーは当初、スポーティング・メール(1912年~1914年)、サタデー・メール(1912年~1917年)、メールの3つの新聞を創刊した。最初の2つのタイトルは数年しか続かず、メール自体も1914年末に清算された。所有権は一時的にジョージ・アネルズとフランク・ストーンに渡り、その後ハーバート・サイムに渡った。1923年5月、ニュース・リミテッドがメールを買収し、新聞社をノース・テラスに移転した。この頃にはニュースはスポーツに力を入れており、メールにはあらゆる種類とレベルの土曜日のスポーツの試合結果が掲載されていた。
同紙の名前は1954年2月6日に一時的にSAサンデーメール[ 5 ]に変更され、その後1955年にサンデーメールとなった。1912年の発行部数は1万5000部だったが、1962年には21万3000部にまで増加した。最初の60年間、メールは土曜日の夜に印刷されていた。当初は2つの版が発行され、午後7時頃に「街頭」版が発行され、その後深夜版が発行され、夜遅くに劇場の観客に販売され、日曜日の朝に州全体に配布された。サンデーメールは1972年11月5日に初めて日曜日に発行され、1992年3月のニュースの廃刊後も存続した。
特にサッカーと競馬に重点が置かれ、多くの優れたスポーツ写真や記事が掲載された。ウェスト・トーレンスのサッカー選手でヨットマンのオジー・オグラディは1926年にスポーツライターとなり、時に物議を醸すスポーツ特集記事を執筆した。1930年代にはロン・ボランドが競馬ライター「トラファルガー」として新聞記者としてのキャリアをスタートさせた。彼は後にニュースの編集長となった。1920年代の新聞では、初期の自動車も重要な特徴の一つであり、商業ラジオや航空の出現も同様であった。1922年からジョージ・ブリックヒルが編集長を務めるメールは、幅広いトピックについて質の高い読み物を提供する、よくできた新聞となった。間違いなく、プロが作成した不動産ページが改善資金を賄うのに役立った。
多くの人に愛された「ポッサムのページ」は、1921年に「メールクラブ」として始まり、「ポッサム」が「クラブメイト」に宛てた手紙を掲載していました。このページは「仲間のコーナー」と呼ばれていました。1924年、メイ・ギブスのガムナットベイビー「ビブとバブ」が、メール紙で最初の本格的な漫画ページとなりました。1932年には、バンクスのジンジャー・メッグスが加わりました。第二次世界大戦中、ライオネル・コベントリーの「アレック・ザ・エアマン」が同紙のページに加わりました。漫画にカラーが導入されたのは終戦後です。オズワルド・プライヤーは1922年から1923年にかけてメール紙の漫画家を務め、その後ハル・ガイ、そして1920年代後半にはRWブランデルが続きました。ハリー・ロングソンは戦時中に漫画家を務めました。
第二次世界大戦は、新聞の報道や制作に特に大きな影響を与えた。デイリー・メール紙では競馬やその他のスポーツも引き続き取り上げられていたが、戦争のニュースや軍隊の活動にも紙面が割かれた。戦争中は、「デイドラのゴシップ」ページは、より真面目な「ダイアナのノート」に変わり、「パトリシア・ハバード嬢が父親の工場で働く様子」[ 6 ]などの写真や、女性の戦争への貢献活動に関する記事が掲載された。「郊外の1エーカー」という園芸ページでさえ、「雑草取りダイジェスト」と改題され、より真面目なトーンになった。