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スプロクストン（/ ˈsproʊsən /）は、イングランドのレスターシャー州メルトン自治区にある村であり、リンカンシャー州との境界に近い行政教区である。居住住宅は約80戸（2021年）で、人口は480人[ 1 ]だが、 2011年の国勢調査では658人（コストン、ソルトビー、ストーンズビーを含む）に増加した[ 2 ] 。
村と行政教区は一致しておらず、教区にはスプロクストン、ソルトビー、ストーンズビー、ベスカビー、そして旧RAFソルトビーの各村が含まれる。アイ川が教区内を流れている。近隣にはウォルサム・オン・ザ・ウォルズ、クロクストン・ケリアル、コストン、バックミンスター、スキリントン（リンカンシャー州）などがある。
バイキング・ウェイがすぐ近くを通っています。近隣には、特別科学的重要地区であるスプロクストン採石 場があります。
14世紀に建てられた聖バーソロミュー教区教会は、1882年に建築家ヘンリー・ウッディヤーによって拡張・修復され、グレードII*指定建造物となっている。[ 3 ]南側廊の西壁にはノルマン建築の痕跡があり、塔は13世紀のものである。塔の上部は1882年の修復時に再建された。教会墓地にはサクソン十字架があり、レスターシャー州で唯一完全な形で残っているものである。[ 4 ]
スプロクストンには柱式水車小屋があった。水車小屋は1889年に倒壊し、製粉業者が死亡したため再建された。ニューアークのウェイクス＆ラム社が、古い水車小屋とキャッスル・バイサムの水車小屋の材料を使って水車小屋を再建した。1916年3月の暴風雨で破壊されたが、修復された。1920年までには使用されなくなり、1949年にTAMount氏が所有していたときに解体された。[ 5 ]
スプロクストンでは、1925年から1973年まで鉄鉱石の採掘が行われ、1965年から1969年まで石灰石の採掘が行われた。石は鉄道で運び出され、その建設はグレート・ノーザン鉄道によって1922年頃に開始された。この路線は、ハイ・ダイクの本線からステインビーへの支線の延長線であった。終点はスプロクストンからソルトビーへの道路の東側にあった。路線をウォルサム駅まで延伸する計画があったが、この延伸は実現しなかった。[ 6 ]
最初の採石場は鉄道とスプロクストン教会の間の道路近くにあり、1961年まで東に向かって採掘が続けられました。1965年から1968年にかけて採石場は東と南に拡張されましたが、採掘対象は鉄鉱石ではなく石灰石でした。2番目の鉄鉱石採石場は1961年から1973年にかけてスキリントン道路の南側で操業し、こちらも東に向かって採掘が続けられました。さらに1962年から1963年にかけては鉄道の北側で別の鉄鉱石採石場が操業し、こちらもソルトビー道路から東に向かって採掘が続けられました。採掘された鉄鉱石は標準軌の路面電車で鉄道まで運ばれ、1925年から1928年までは馬、その後はガソリンエンジンの機関車、1931年からは蒸気機関車が牽引しました。 1961年からは鉱石の一部がトラックで鉄道に運ばれ、1963年10月からは最後の路面電車が廃止され、すべての石がトラックで鉄道に運ばれるようになった。蒸気採石機は1940年まで使用され、その後電気式とディーゼル式の機械が導入された。[ 7 ]
採石場跡地の一部は農業用に復元されており（場所によっては起伏が見られる）、一部は森林化され、最後の谷と石灰岩採石場が残っている。鉄道と荷揚げ場の痕跡も残っている。[ 7 ]