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鉱業におけるスプレッダーは、露天掘りや機械工学/土木工学で使用される重機です。スプレッダーの主な機能は、大規模な露天掘り作業において連続散布機として機能することです。
構造
スプレッダーの上部構造は、表面的にはバケットホイール式掘削機の上部構造と似ているように見えるかもしれませんが、最も顕著な違いは、ブームの端にバケットホイールではなく排出ブームが付いていることです。
スプレッダーの設計は、従来のシングルブームスプレッダーから、より改良された2コンベアコンパクトスプレッダーまで多岐にわたります。スプレッダーの主要部品は通常、4つのシグネチャパーツで構成されます。1つ目は、サポートクローラートラックの有無にかかわらず、シグネチャ受信ブームです。2つ目は、本体の上部構造自体です。3つ目は、クローラートラックを備えた下部構造です。そして、4番目で最後の部品は、排出ブーム自体です。排出ブームは、固定式、昇降式、または旋回式にすることができ、特定の操作要件によって決定されます。[1]
そのため、スプレッダーは非常に大きな地上車両であり、比較すると大型のバケットホイール掘削機に近づくことが多く、一部のスプレッダーは最大20,000 m³/hの容量を持ち、排出ブームの長さは195mに達します。[1]
オペレーション
バケットホイール掘削機(BWE) は、露天掘りでの連続的な表土除去に使用されます。掘削機のサイズによって決まる土壌部分 (作業ブロック) を、切断ホイールを使用して除去します。
次に、表土は排出ブームに送られ、切り取られた土は別の機械に送られ、中央収集エリアに運ばれ、そこで材料が分類されます。次に、表土の残りはスプレッダーに運ばれ、投棄場で表土を散布します。
機能と外観はスタッカーに似ているように見えるかもしれませんが、スプレッダーの目的は、仕分けエリアの運搬コンベアから積み荷を受け取り、整然と効率的に投棄することです。一方、スタッカーは、バルク材料をストックパイルに積み上げて、回収機が回収できるようにするだけです。さらに、スプレッダーは通常、タンク トラックで走行しますが、スタッカーはレール上のみで走行します。
参照
参考文献
- ^ ab 「スプレッダー」www.takraf.com。