摩擦分割

スプリット摩擦（またはμ（ミュー）-スプリット）とは、左右の車輪の走行路で摩擦が大きく異なる場合に発生する路面状態のことである。 ^{[ 1 ]}

加速時、巡航時、あるいは軽いブレーキング時には、道路が危険であるとは認識されないかもしれません。しかし、急ブレーキ（緊急ブレーキ）をかけると、車は最もグリップ力の高い車輪の経路に沿って回転し始めます。摩擦の偏りは、連結トラックのジャックナイフ現象を引き起こす可能性があり、牽引トレーラーを牽引するトラックでは、トレーラーの揺れ現象が発生する可能性があります。摩擦の偏りは、不適切な道路部分補修によって、道路区間全体で質感や色が大きく異なること（新しく舗装された黒い部分の薄い氷は、古い灰色のアスファルト上の氷よりも早く溶ける）が原因である可能性があります。

ある程度、路面摩擦の偏りのリスクは、路面プロフィログラフを用いて、左右の車輪走行路における路面テクスチャをスキャンすることで測定できる。

左右の車輪の摩擦特性の完全な分析には、左右両方の車輪の軌跡を同時に測定できる摩擦測定装置が必要です。ViaFriction社のスキッド測定装置は、このような用途に使用できます。