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スパニッシュタウン | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 座標 | 北緯17°59′25″ 西経76°57′19″ / 北緯17.990310° 西経76.955355° / 17.990310; -76.955355 | ||||
| 所有者 | ジャマイカ鉄道公社 | ||||
| 行 | キングストンからモンテゴベイまでの幹線、 スパニッシュタウンからエワートンまでの支線、 ボグウォークからポートアントニオまでの支線、 リンステッドからニューワークスまでの支線 | ||||
| プラットフォーム | 片面2面プラットフォーム | ||||
| トラック | 二 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1845 | ||||
| 閉鎖 | 1992-10 [1] | ||||
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スパニッシュタウン駅は1845年に開業し、1992年にジャマイカのすべての旅客サービスが突然停止したため閉鎖されました。[1]キングストン、モンテゴベイ、ポートアントニオ、エワートン、ニューワークスへの鉄道サービスを提供していました。キングストンの終点からは11.75マイル (18.91 km) 離れていました。[2]ジャマイカの国家遺産に指定されています。
建築
駅舎は1845年にジャマイカ・ジョージアン様式で建てられ、石の土台の上にレンガが積まれている。[3]屋根の張り出しは、北側では木製の柱と壁に取り付けられた鋳鉄製のブラケットで支えられており、南側では木製の柱と壁に取り付けられているブラケットで支えられている。[3]上げ下げ窓、頑丈な凹型パネルドア、長い亜鉛製の 寄棟屋根がある。[3]
2003年には「非常に劣悪な状態」にあり「大規模な修理が必要」であると報告された。[4]
トラックレイアウト
駅とその片面2面プラットホームに加えて、側線、機関庫、そしてキングストンからモンテゴベイへの本線とスパニッシュタウンからエワートンへの支線の間の分岐点があった。[5]
運賃
1910年、スパニッシュタウンからキングストンまでの三等車の運賃は1シリング（1シリング）で、一等車の運賃はその約2倍だった。[6]
参照
参考文献
- ^ ab 「ジャマイカにおける鉄道の興隆と衰退、1845-1975」。交通史ジャーナル：2003年3月18日。
- ^ 「表 3.5 キングストン鉄道ターミナルに関連する JRC 駅、停車場、側線の走行距離」(PDF)。年次運輸統計レポート: ジャマイカの数字 2003-2004。運輸省。2005 年 7 月。2013 年 3 月 15 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ abc 「Spanish Town Railway Station」。ジャマイカ国立遺産トラスト。2011年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月30日閲覧。
- ^ 「表3.4 鉄道駅の位置と状態」(PDF)。年次運輸統計報告書: ジャマイカの数字 2003-2004。運輸省。2005年7月。2013年3月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 英国海外測量局、ジャマイカの1:50,000地図、シートL（1966年）。
- ^ 「1910 ディレクトリ」。ジャマイカ ファミリー サーチ 系図研究図書館。2006 年。
外部リンク
鉄道駅、2021年5月