第二次ガオの戦い

第二次ガオの戦い
マリ北部紛争の一部
日付 2013年1月25日～27日 （2日間） 位置 ガオ、マリ 結果 フランスの勝利
交戦国
フランスマリ	モジュワ
指揮官とリーダー
ポール・ゲゼ	アブデル・ハキム[1] アリオ・ムハンマル・トゥーレ[1]
強さ
88人 攻撃ヘリコプター1機	60人のテロリスト
死傷者と損失
負傷者2名	25人死亡

第二次ガオの戦いは、マリ/フランス軍がイスラム過激派MOJWAの戦闘員からガオ市を奪還した戦いである。^{[2]この戦いは2013年1月に}マリ北部紛争の中で起こった。

コンナとディアバリの町を占領した数日後、フランス軍とマリ軍はトンブクトゥとガオへの進撃を続けた。住民の証言によると、後者の都市では1月13日にフランス軍の爆撃により約60人のイスラム教徒が死亡した。攻撃の3日前に、100人の特殊部隊のコマンドが現場に派遣された。ディアバリの占領後、特殊部隊はマリ北部最大の都市で人口約10万人のガオに進撃した。1月21日から24日の間に、フランス軍は空軍の監視下で500キロを進撃し、24日夕方にガオから数十キロの地点でついに停止した。^{[3] [4] [5] [6]}

ガオにまだ駐留しているMUJAO軍はもはやそれほど重要ではなく、約60人の戦闘員が2つのグループに分かれて、市の南の入り口を守るワバリア橋を守っていた。最初のグループは料金所のレベルに配置され、2番目はさらに上流に配置されている。市を占領するために、フランス軍は特殊部隊（COS）を最前線で投入した。約50人が橋の占領を担当し、他の者は空港を担当している。合計88人の特殊部隊の兵士がガオでの戦闘に参加した。彼らは主に第1海兵歩兵空挺連隊（1st RPIMa）と第10空挺コマンドー（CPA-10）から来た人々だった。この部隊は2機のタイガーヘリコプターと2機のガゼルヘリコプターの支援を受け、5機のプーマヘリコプターは6グループの海兵コマンドーを運ぶ任務を負っていた。特殊部隊の後ろには、15キロに及ぶ重要なフランス・マリ連合軍の縦隊もガオに向かっている。しかし、特殊部隊の行動はジハード主義者を街から追い出すのに十分であることが証明されたため、戦闘には参加しない。フランス軍は6台のERC-90装甲車両を擁する100人近い兵士を擁する。マリ軍はサマケ大佐の指揮する466人の兵士と2台のBM-21、50台のピックアップトラックを擁して戦闘に突入した。合計で、マリ軍とフランス軍の兵士は563人、車両は93台である。^{[7] [8] [3] [9]}

戦闘は1月25日から26日の夜に始まり、日中はフランス軍が陣地を構え、ワバリア村と川を見下ろす丘に狙撃兵を配置した。上空からC-130とアトランティックの航空機が市を監視していた。真夜中の少し前に、第1ルピーマ連隊の兵士たちがワバリア橋の入り口に向かった。その後、ジハーディストたちは爆発物を積んだピックアップトラックを送り込んだが、彼らの位置から約5メートルのところまで来たところでフランス軍の砲火による見事な爆発で破壊された。バイクも破壊され、ジハーディスト4人が死亡した。狙撃兵の支援を受けて、第1ルピーマ連隊とCAP-10連隊の兵士たちは橋の南側の入り口を制圧したが、罠を恐れてそれ以上進まないことにした。一方、ラファール機が3回介入し、その地域のいくつかの建物を攻撃し、装甲車BRDM-2も破壊した。^{[10] [11] [12]}

1月25日午後7時頃、戦闘機による6棟の建物への攻撃とBTR-60装甲車2台が破壊され、ガオ空港への攻撃が始まった。その後、午前0時50分にプーマヘリコプター2機が滑走路13の状況確認のためCAP-10兵士約10名を降ろした。ガオ空港はジハード主義者によって守られていないが、ジハード主義者らは着陸を阻止しようとPT-76軽戦車の残骸の跡に残骸を置き去りにしていた。それにもかかわらず、ポワトゥー飛行隊の航空機が着陸するのに十分なスペースがあることが確認された。数分以内に、暗闇と埃と装甲車の残骸にもかかわらず、C-160トランスオール3機とC-130ハーキュリーズ1機が強襲着陸し、再び離陸する前に人員と装備を着陸させることができた。フランスの特殊部隊は戦闘することなく空港を制圧したが、驚いたことにジハード主義者らは現場で罠を仕掛けていなかった。数時間後、別の3機の飛行機が攻撃し、第1空挺連隊（第1RCP）の144人を降ろした。第1RCPは特殊部隊から引き継ぎ、空港を制圧した。^{[10] [13] [14] [15]}

しかし、ワバリア橋では朝から戦闘が再開された。夜明け直前の午前4時、ジハード主義者とヘリコプターに支援されたフランス軍との間で散発的な銃撃戦が起こった。住民も兵士たちを応援するために家を出始めていた。一部のイスラム戦闘員は群衆に紛れて身を隠し、フランス軍に近づいたが、マリの民間人には見破られ通報された。彼らは荒野に退却しようとしたが、7時頃に発見された。交戦者は短時間の銃撃戦で抵抗し、4人のジハード主義者は全員機関銃の射撃でなぎ倒された。午前9時頃、2人の自爆犯が運転する爆発物を積んだ別のピックアップトラックがフランス軍に接近したが、特殊部隊の兵士らの機関銃で破壊された。午後12時30分頃、ジハード主義者のピックアップトラック5台がワバリア橋付近に到着した。しかし彼らは発見され、狙撃兵が2発の銃弾を発射した。そのうち1発が車両後部の弾薬庫に触れ、激しい爆発が起きた。その後、イスラム主義者10人がピックアップトラックを放棄して撤退した。逃亡者たちは4時間近く追跡され、フランス軍は機関銃、迫撃砲、さらにはタイガーヘリコプターで発砲したが、ジハード主義者たちはなんとか逃げ切り、狙撃兵に負傷したのは2人だけだった。^{[16] [11] [8] [17] [14] [18] [19] [20] [15]}

1月26日、ガオ空港とワバリア橋は制圧された。しかし、空港から6キロ離れたこの都市はすぐには攻撃されなかった。1月26日一日中、特殊部隊の兵士と空挺部隊が陣地に陣取った。しかし、ジハード主義者たちはまだその地域におり、時折銃声や爆発が起こった。その間に、フランス・マリ連合軍の縦隊が動き出し、ガオに向けて前進した。フランス軍は第3海兵歩兵空挺連隊（3rd RPIMa）の大隊長が指揮し、マリ軍はディディエ・ダコ大佐が指揮した。1月26日午前6時頃、縦隊の最初の部隊がサマケ大佐の466名の兵士とドゥエンツァで合流した。マリ軍とフランス軍は400キロの行程を続け、1月27日午前3時頃にワバリア橋に到着した。増援部隊がCOS軍から引き継ぎます。2時間の休息の後、兵士たちは橋を渡り、空港に駐留しているパラシュート戦闘員と合流します。その後、マリの特殊部隊とフランスの装甲車は、ジハード主義者が放棄したガオ市に朝方入場します。マリとフランスの兵士はガオの住民から解放者として歓迎されました。しかし、その後数日間に、住民、特にトゥアレグ族とアラブ人に対する復讐行為が起こりました。略奪が行われ、MUJAOに近いと疑われる人々が負傷または逮捕されました。MUJAOの男たちはガオを放棄しましたが、夕方、22時頃、ワガドゥグのタイガーヘリコプターが2台のピックアップトラックを発見し、市の北で攻撃しました。フランス参謀本部のスポークスマン、ティエリー・ブルクハルト大佐によると、2台の車両は破壊され、乗っていた10人が死亡しました。しかし、ジャン＝クリストフ・ノタンによれば、殺害されたジハード主義者の数は正確には13人である。^{[7] [18] [21] [22] [23] [24] [25]}

• NYタイムズの記事

16°16′00″N 0°03′00″W / 16.2667°N 0.0500°W / 16.2667; -0.0500