ボストンの学校における人種差別撤廃

1974年から1976年にかけて、学校の人種差別撤廃を目的とした裁判所命令による学生のバス輸送は、ボストンの学校や市内の人種隔離が顕著な地域で散発的な暴力事件を引き起こした。ボストンは学校での人種差別撤廃計画を実施した唯一のアメリカの都市ではなかったが、市内で最も貧困で人種隔離が顕著な地域の学生を強制的にバス輸送したことで、市内の路上や教室で前例のないレベルの暴力と混乱が引き起こされ、全国的なニュースとなった。^[1]

黒人の子供の学力レベルは、白人の子供よりも一貫して低かった。彼らの退学率は高く、学校は老朽化し、教科書は時代遅れで、士気の低い教師たちは、教えることよりも秩序を維持することに気を配ることが多かった。シカゴ、ニューヨーク、デトロイト、デンバーといった大都市から、ニュージャージー州プレインフィールド、コネチカット州スタンフォードといった小都市まで、黒人の母親たちは子供たちの教育の質を向上させるために動員された。彼女たちはバス通学による統合を求めて闘ったが、それは主にそれが問題を迅速に解決する最善の方法だと信じていたからである。白人の子供は、しばしば定員割れしていた、資金が潤沢で設備の整った学校に通った。シカゴのトゥルース・スクワッドやニュージャージー州イングルウッドのイングルウッド運動を組織したような黒人の母親たちは、こうした「近隣の学校」を黒人の子供たちが通える範囲に置こうと努めた。 NAACP の弁護士たちは彼らを支持し、法的命令の結果として生じた学校隔離 (法律上の隔離) と、州が認可した不動産差別の結果として生じた学校隔離 (事実上の隔離) の間に違いはないと主張した。どちらも黒人の貧困を招いた。32 黒人教育の擁護者たちは、黒人の子どもたちに人種差別的な言葉で挨拶する白人 (ほとんどが母親) からの強固な抵抗に遭遇した。1963 年 6 月 6 日、全国テレビ演説でジョン F. ケネディ大統領は、人種に関係なくすべてのアメリカ人の平等な扱いを保証するための行動を起こすよう国に促した。その後すぐに、ケネディは議会が投票権、公共施設、学校隔離撤廃、連邦政府の支援プログラムにおける差別禁止などに対処する公民権法案を検討することを提案した。 1963年11月にケネディが暗殺されたにもかかわらず、彼の提案は1964年公民権法に結実し、1964年7月2日に下院で承認されてからわずか数時間後にリンドン・ジョンソン大統領によって法制化された。この法律は劇場、レストラン、ホテルなどのビジネスにおける人種隔離を違法とした。雇用における差別的慣行を禁止し、プール、図書館、公立学校などの公共の場での人種隔離を終わらせた。プレインフィールドでは、1964年に州が学校の人種隔離を廃止するよう命じた後、黒人の学生はプレインフィールド高校の一部に「ニガー階段」や「ニガー入口」という言葉が書かれているのを発見した。^{[1] [2] [3]}

1965年に議会は人種不均衡法を可決した。この法律は、人種的に不均衡な学校を非白人の生徒が50パーセント以上いる学校と定義し、不均衡な学校制度は州の資金を失う可能性があると規定した。^{[3] [4]}

白人の抵抗により、アフリカ系アメリカ人はバス通学を再考せざるを得なくなった。このプログラムを開始した共和党が支援を撤回しただけでなく、1970年代までには、そうすることが可能な白人は人種差別撤廃命令の及ばない郊外地域に移住するか、子供を私立学校に通わせていた。

疎外された権利の回復は、1974年にボストン教育委員会のルイーズ・デイ・ヒックス委員長によってマサチューセッツ州ボストンで結成された人種差別撤廃反対のバス輸送組織である。公民権運動をモデルにした戦術を用いて、ROARの活動家たちはチャールズタウンとサウスボストンでのデモ行進、公の祈り、学校や政府機関での座り込み、ボストンの著名人の自宅での抗議、葬儀の嘲笑、さらにはワシントンDCへの小規模なデモ行進まで行った。1976年までにバス輸送計画の実施を阻止できなかったため、この組織は衰退した。^[1]

サウスボストン高校の外には、ほぼ毎日、敵対的な群衆が集まっていた。この暴力行為を受けて、ボストンの学校人種差別撤廃計画の立案者アーサー・ギャリティ判事は、1975年9月に、3人以上のグループが学校から100ヤード以内に集まることを禁止する司法命令を出した。^[1]

ハイドパーク高校では、1975年1月9日、冬休み明けの登校2日目に、1階の廊下で殴り合いが起こり、それがハイドパークの通りにまで広がったため、警察が現場に急行した。警察は15人の生徒（うち13人は黒人）を逮捕し、3時間目以降は授業が中止となった。1976年1月21日、ハイドパーク高校で暴動が勃発した。1,300人の黒人と白人の生徒が校内で互いに殴り合った。^[1]

テッド・ケネディ上院議員が演説をしていた。ケネディの演説は、バス通学反対派の騒々しい代表団によって中断され、上院議員は侮辱、野次、罵声を浴びせられた。ケネディは車まで追いかけられたが、車はすでに破壊されていた。ケネディは警察に駅まで連行され、そこで群衆は出発する列車に石を投げつけた。^[1]

5月3日、サウスボストンの若者とPLPのメンバーの間で小競り合いが起きた。PLPはドーチェスターからサウスボストンまで、バス通学反対運動の著名な指導者であるルイーズ・デイ・ヒックスの自宅まで行進しようとしていた。約100人のサウスボストンの住民が野球のバット、ホッケーのスティック、石を持ってパレードのルートに戻り、行進を妨害しようとした。PLPの暴動はハイドパーク高校で別の乱闘を引き起こし、5月7日と8日の2日間続いた。5月9日、サウスボストン高校の怒った群衆は、学校から出ようとする黒人学生に投石器を投げつけると脅した。^[1]

1976年4月5日、ボストン建設業者協会の事務局長で黒人弁護士のセオドア・ランドマークが市庁舎での会議に向かう途中、バス通学に関する意見を述べた後市議会議事堂を出るサウスボストン高校とチャールズタウン高校の生徒の代表団に阻止された。ランドマークが広場を横切ると、デモ参加者に呼び止められ、脇腹と背中を数回殴られ、アメリカ国旗の旗竿でベルトで殴られた。^[1]